学校简介

辽宁省交通高等专科学校坐落于历史文化名城沈阳，是为新中国交通建设而设立的第一所专门学校，入选国家建设行业技能型紧缺人才培养培训工程、全国首批国家示范性高等职业院校、第二批国家现代学徒制试点单位、国家职业教育师资培训基地、国家汽车检测维修类技能型紧缺人才培养培训基地、国家建设类技能型紧缺人才培养培训基地、全国交通运输行业继续教育培训示范基地、辽宁省道路与桥梁工程技术实训培训基地。是全国高职教育道桥专业资源开发牵头单位、全国职业教育地下与隧道工程技术专业教学资源库建设牵头院校、辽宁省交通运输业校企联盟牵头单位、辽宁省汽车职教集团建设牵头单位。 学校创建于1951年，时称东北交通学校，1954年6月更名为交通部沈阳公路工程学校，1958年8月更名为辽宁交通学院，1963年更名为辽宁省交通学校，1980年更名为辽宁交通工程学校，1988年与辽宁省公路专科学校合并，1991年定名为辽宁省交通高等专科学校。 据2019年9月学校官网显示，学校占地900亩，建筑面积31.3万平方米；教学仪器设备总值2.2亿元，固定资产总值8.4亿元；馆藏纸质图书64万册；有全日制在校生10224人；有教职工640人，专任教师475人；设置9系2部1院；有专业44个。[1] 2019年12月，被教育部、财政部列入第二类高水平学校建设单位（B档）。[2] 2020年11月16日，被教育部综合认定为“第三批国防教育特色学校”。[3]

新媒体下的高校舆情

新媒体背景下，高校学生获取信息更加快速，渠道更加多元。在实现言论自由的同时，强大的信息渗透和强势的舆论导向也随之产生，这就需要高校思想政治教育进行正确的舆论引导。因此，做好网络舆情监测分析工作刻不容缓。高校应构建新媒体舆情分析模型，探索以微信、微博为载体的网络舆情管理方法，并对现有管理模式下出现的各类问题加以分析研究，不断加强和改善高校思想政治工作实施途径，从而构建良好的校园和网络环境。

高校舆情分布

从舆情类型分布来看，近年来学生安全、校园管理话题走热，相关事件占比最高，均为18%，如学生坠楼、研究生校内身亡、试点“男女混住”引争议等。学术不端类舆情占比为15%，抄袭、剽窃问题最受瞩目，学术不端商业化趋势引发担忧。违纪违法类舆情占比为10%，其中涉及高校教师贪污腐败、学生违法犯罪等事件被媒体广泛报道。

高校舆情外溢风险增加

近年来，网络社交平台、尤其是问答类平台成为高校网络舆情传播中不可忽视的载体，据统计，问答类平台已经成为高校舆情最主要的源头。学生的批评和诉求，被送上平台热搜，再通过微博、豆瓣等社交媒体接力传播，往往能够得校方重视甚至满足，这种倒逼学校解决问题的现象也被调侃为“网络治校”。特别是在2020年疫情期间，部分大学生不满学校的管理方式不透明不合理，防疫举措失当，纷纷在个别问答平台上发帖要求校方解决问题引发关注。有观点认为，“网络治校”是舆论治校的典型现象，原本该在校园内讨论的议题，却被频繁迁移到校园以外的公共平台进行讨论，校园议题向社会议题的转变速度加快，致使高校在舆情回应中将面临更复杂、更多元的诉求。

舆情应对建议

网络舆情根源在于网络，建立清朗的网络空间至关重要。当前，网络已成为高校宣传校园文化和开展思政教育的重要平台。高校要积极探索运用网络的新路径、打造网络新平台、占领网络主阵地，在人财物上加大投入，以课题、调研、扶持学术社团活动等丰富的形式，加强网络正面引导，弘扬正能量，唱响主旋律。努力建设和谐、素质、理性的高校网络环境，通过推动高校网络环境建设，使高校学生明是非、辨真伪，主动抵制网络不良信息和言论的影响。

高校网络舆情监测方案

乐思网络舆情监测系统能够根据高校舆情的特点，第一时间采集高校本身全网相关的舆情动态。同时，乐思网络舆情监测系统能够精准、高效地监测网络全平台关于高校的社情民意，掌握学校师生发声动态，及时发现并预警相关负面舆情，为高校提供黄金时间制定相关措施进行应对。