一、事件回顾：

以“桐庐帮”为首的“通达系”快递公司（圆通、申通、中通、韵达）在2016年纷纷完成上市，一时间行业前景似乎一片大好。但桐庐首富朱宝良接手的 国通快递，日子过得似乎并不那么舒坦。继圆通部分站点“被倒闭”风波之后，近日，位列行业第二梯队的国通快递又被曝光因拖欠班车运费近亿元而遭到司机围堵。

2017年2月27日，记者前往国通上海总部证实，国通北京区域确实存在拖欠班车运费的情况，但相关负责人否认拖欠资金上亿元，同时还否认全 国其他网点有暂停运营的情况。不过，记者电话采访国通安徽、四川等地加盟商后却发现，部分网点确实因加盟商个人原因和资金问题出现了暂停运营现象。与此同 时，北京、上海一些较大的加盟商则表示网点仍正常运营。

二、事件舆情监测数据

1、舆情热词图

对“国通快递停运”相关报道进行内容分析，关键词“国通”、“运营”、“杨女士”、“行业”、“通达”字体最大，颜色最深，是该舆情的核心与重点。在词频图中“国通”出现了51次，出现频率最高，是全文的中心词。

2、关键词需求图谱

在“国通快递”的关键词需求图谱中，相关性最强的关键词是“快捷快递”、“天天快递”、“国通快递单号查询”等，相关性较弱的区域间有关键词“中通”、“圆通”、“全峰快递”等，总的来讲，关键词需求图谱是围绕竞争对手展开的。

3、地域舆情图

在“国通快递停运”舆情的分布中，地域热度最高的是广东省，其次是山西省，两地的地域舆情辐射圈较大。

4、舆情受众分析

“国通快递欠费停运”的舆情受众，年龄层主要集中在19—24岁，占比34%，其次是25—34岁和18岁记一下，占比33%。50岁及以上年龄阶层没有数据，青壮年成为该舆论的主要推动者。从男女性别来分析，男性占比67%，女性占比33%，男性对于该舆情的关注热情比女性高。

5、舆情采集媒体构成图

    “国通快递欠费停运”舆情的采集构成媒体类型图中，采集占比最高的是新闻，数据量16,520条，占比47.46%，排在第二位是是微信，数据5,585条，占比16.04%，排在第三位的是微博，数据量5,248条，占比15.08%。除此之外，论坛、搜索引擎、贴吧群组、客户端、博客、电子报等，也是构成舆情采集类型的重要媒体。

三、群众热议

（1）、吐槽国通服务态度差

@topkings：只有一次国通快递的经历，物流跟踪基本是摆设，派送后就杳无音信，服务电话永远在通话中，十天后终于蹦出来通知我放在小区快递柜子里了，结果却没有短信和取件码，折腾半个月最终是快递小哥电话告诉我柜子的账号和存件密码，自己从柜子里面掏出来了。

@神秘股侠：为何就不能好好反思自己的服务？！

@C凯撒的归凯撒：用了一次国通快递，到市区站点三天才给送货，让我一下子记住了国通。

@In-Patagonia：国通是碰到过的最无耻的快递。刚开始以为圆通呢，东西到了，一直不派送，打客服，才注意到不是圆通是国通，客服打了三天没人接，让卖家联系，我还是不听打客服，终于打通了，也帮不上忙。最后网上搜电话，一个个试，打通了一个问到了快递点电话，还让自己上门去取。

（2）、吃瓜群众看戏围观

@收租界掌门婆：这条新闻的目的是为了打开涨停板嘛！

@占sir看财经：要玩游戏，就要懂得游戏规则！

@gcj00000：和上市圈的钱相比，老板的投入是小意思了。

@神武应无恙：此条新闻将打开顺丰的涨停。

@Like狗尾巴草：一上市，您就得按规矩来，五险一金得买、个人所得税得按时按量代缴、工资得按时按量发，随意辞退、随意罚款、晚点发工资不能干了，人工成本是快递业的最大头，按劳动法来，在国内您根本就做别想挣钱。快递行业本来就是在丛林中生长的，靠的就是压榨劳动力赚钱，您偏偏要去上市，自己就作吧。

四、舆情总结

   根据新闻报道：2015年12月至今，国通快递已经拖欠某第三方外包车队公司运费近亿元，期间车主们曾去上海几次三番讨要无果。与此同时，目前已 有浙江上虞、江苏盐城、溧阳、安徽马鞍山、河南三门峡、四川广安前锋、南充蓬安分部、安徽合肥肥东、河南安阳等多个网点暂停营运。

相关资料显示2016年9月21日和11月7日国通快递两次被上海市松江区人民法院列为失信被执行人，原因分别为：未“偿付垫付款1854.4475万元 及加倍支付迟延履行期间的债务利息”和未“执行付款”。

    除此之外，网友的舆情观点更偏向于批判国通的服务态度，网友@In-Patagonia评论：“国通是碰到过的最无耻的快递。刚开始以为圆通呢，东西到了，一直不派送，打客服，才注意到不是圆通是国通，客服打了三天没人接，让卖家联系，我还是不听打客服，终于打通了，也帮不上忙。最后网上搜电话，一个个试，打通了一个问到了快递点电话，还让自己上门去取。”

作为国通官方的领导不仅仅需要把握市场的走向，更多是需要稳固根基，也就是做好基层服务。快递员是与消费者接触最广的一个群体，如果相关快递员不负责任，很容易给快递公司带来声誉损失，这是一个非常快速的反馈过程。网友@topkings评论：“只有一次国通快递的经历，物流跟踪基本是摆设，派送后就杳无音信，服务电话永远在通话中，十天后终于蹦出来通知我放在小区快递柜子里了，结果却没有短信和取件码，折腾半个月最终是快递小哥电话告诉我柜子的账号和存件密码，自己从柜子里面掏出来了。”

随着快递行业的快速发展，快递业需要朝着更规范的方向前进，国通快递想要发展差异化经营还有一段艰难的道路要走。在此次“国通快递欠费”舆情后，官方也应该更加注意对于网络舆情口碑的监测，这样才能从根本上了解到阻碍自身发展的原因。同时，也应该加强工作人员的职业素养，只有做好了服务，才能打动顾客。