一、舆情概述：

    近日消息称，圆通、申通、中通、韵达、百世汇通、天天快递从6月1日起，将快递派送费在原有基础上上调0.15元/票。记者向上述6家公司求证，得到的回复不一，天天快递、韵达、百世汇通表示确有其事。中通、圆通则表示对此消息不做评论。

为何要提高派送费标准？

　　中国物流与采购联合会发布的一项调查结果显示，七成左右的调查对象月收入水平在3000至6000元之间，只有48%的人表示将继续从事这份工作，电商物流与快递人员的队伍稳定性有待加强。

一位圆通的魏姓快递员透露，他的工作以派送为主，多的时候每天100多单，每单1至1.5元。如果派送费上调0.15元/件，每天可增加收入十几元。快递公司提高派送费，有利于改变收件和派送业务旱涝不均的格局，稳住一些以派送为主的基层网点。

二、舆情监测大数据

1、采集媒体构成类型

    在“快递公司上调派送费”舆情媒体勾陈类型中，占比最大的是新闻，达41.16%，排在第二的是搜索引擎，占比22.17%，排在第三的是微博，占比14.91%。主流媒体成为此次舆情的主要构成媒体，网络媒体起到辅助作用。

2、地域舆情

在“快递公司上调派送费”舆情的分布中，舆情热度最高的省份是广东省，地域舆情呈现红色高亮显示。此外，浙江省、江苏省、四川、陕西等地地域舆情热度也持续走高。总的来讲，东北、中部、南部地域舆情热度都搞，西北地区对于快递公司上调派送费的舆情关注度最小。

3、舆情受众

“快递公司上调派送费”舆情受众，年龄的分布中数据主要集中在25—34岁，占比50%。其次是19—24岁，占比40%。中青年成为该舆情的主要受众；从性别方面分析，男性占比49%，女性占比51%，两性对于该舆情的关注度基本持平。

三、舆情热议

1、吐槽快递行业乱象

@塞翁失馬：还派送费呢，我们这快递都是直接给扔在菜鸟驿站，跟本不管送，不按指定地点投送，快递员每天在菜鸟驿站打牌，投诉也没用。

@QQ：同城快递走了三天未到，后接中通快递电话，人手不足，改天派送。想想也就九百米，干脆自提吧，结果看见中通营业点有五男一女，一男一女聊天，两男玩手机，两男在门口逗狗…….

@緈諨有你：现在的快递太牛逼，个别的快递都不给送上楼，给你打电话直接问你放到哪里，直接说不给送，就这服务还上调派送费？更有甚者直接给你发信息，电话都不打算，我是长春绿园的，我不知道其他区域怎么样！打客服就像各种选择题。我想问下这种乱像为什么不说改正？

@AIPU＂ 冬寒 ゝ：看到很多评论说快递不送上楼是应该的怕丢东西，说下个楼怎么了，快递员是辛苦，可是大家挣的就是这份辛苦钱，没送到客户地点就是失职，这是职业道德问题，盖房子辛不辛苦？工人可以说下面我们都盖好了购房者自己加个房顶吧，扛货的工人辛不辛苦？工人可以说我就车上给你直接扔到到地上其他的你们自己抗吗？外卖小哥是不是也可以只送楼下？辛苦的人太多，辛苦不是失职的理由，不是所有人都是健健康康可以随意上下楼的，我们可以不计较快递的快慢，快递员跟我们沟通后我们同意放在楼下可以，但是如果没有沟通直接放下走人这就是失职，最基本的职业底线不应该这样被认为理所应当！

@天猫摄影：老家在农村，很多只能发到镇上，前些天发申通快递回去给老爸，但快递发到镇上3天了，竟然没有电话通知收货人，最后还是我查询了快递单进行提醒催促，才联系收获人！但是自己到镇上快递点收货的时候，收获人都要交1块钱手续费，有人有一样的情况么？

@雨后天晴：在网上买个60块钱的东西快递费要80，果断去实体店买！不知道你们遇到过没！

2、认为快递员很辛苦

@二妹：快递太辛苦了，工资低，客户不好的还骂人，我儿子送了两年多的快递，现在胃病都有点重了，因为一天下来都只能吃一次饭，中午更没时间吃客户电话吹的很慢一点就被投诉，儿子送快递人被晒的黑的很，他很爱快递这个行业，为了他的胃我心疼儿子，上个月让他辞工了。

@托马斯：记得有一次看见一个派件员拉着一车货，到达目的地上楼送货，下来之后少了几个件，被偷了，在那里默默流泪，看他一边打电话一边拖着一车货，感觉好心酸，一天风吹雨淋的还被偷了，不知道他赔了多少钱，从那过后快递打电话叫我下去提货我都下去，或者自己去网点提，大多数派件的都不容易的，多一份理解吧！

@Evan-Ever-Never：我建议,让那些做媒体的体验一下快递员的生活，做新闻,的要实事求是，不要只看表象，不看事情的本质,每个行业都有自己的规则。

@182****5792：农民工进城工地打工最多面临工头低头做事，快递员除了自己的老板出门还要面临一两百个上帝级别的客户，想想都怕了，快递员像是次等人，大家都高高在上，不一样都是中国人吗？快递员到底怎么你了？

@嗨皮：支持涨价！涨的钱要发给快递员！不是那些老板笑纳入口袋中！还有希望虚拟现实技术早日上市普及，减少退换货订单，加大力度处罚混淆视听滥竽充数以次充好的网店！

@182****5792：抱怨快递员服务的，有没有朋友是做快递这一行的，有没有听他们说说快递员每天都做些什么 ，假如每天一两百个件，上午分完货9:30到12点100个件有没有算过几分钟要派一个件，跟客户产生纠纷不愿争执没时间争执，赚一块钱就像赚了客户一万块钱似的，明明平等的人就像地主与长工，竟然有快递员为客户磕头下跪的，比日本鬼子都厉害，选择了这个行业跟其他千千万万个行业有什么不同，从骨子里看不起快递员高高在上指摘他们，优越感爆棚了吧。

3、对于个别快递公司的点名批评

@被伤害的我：最贵快递费就是浙江瑞安陶山，圆通等省内温州起步价都要10元起步！没人管，真黑，发顺丰才12元。

@风：我发个邮政快递，要身份证填这单查那单。发个东西得弄半个小时，好像去发快递的人都是坏蛋似的。而且工作人员态度极为恶劣。根本不愿意给你发。因为发不发她工资一个样。多会能把邮政私了就好了！免得其他快递公司还得交钱给它去养活那些所谓的国家人员！

四、舆情聚焦：快递派送费集体涨价是否涉及垄断？

2016年12月，广东圆通、中通等5家快递公司就因协同涨价收到广东省发改委65万元罚单。此次快递派送费集体涨价，是否会引发监管方关注？

北京交通大学交通运输学院副教授张晓东表示，快递公司提高快递员派送费，不一定导致民众快递寄送费上涨。他认为如果快递费上涨，引发监管部门关注应满足两个条件，一是实际上调快递费的企业数量，他们的市场份额有多大，如果上调快递费的企业市场份额占80%以上，就满足了垄断市场的一个条件。二是是否获得超额利润，企业是否为了攫取垄断利润，使价格大于边际成本。张晓东认为，若要确定以上两个条件，需要查证企业的内部资料。

快递业如何避免反垄断指责？张晓东向新京报记者表示，如果企业能够证明上调费用，是因为运输、人力等成本造成的。再者，如果上涨价格同时提高快递服务的水平与效率，减少野蛮分拣，提高妥投率等方面，消费者也是可以接受的。

五、舆情分析

多家快递上调派送费，公众舆论哗然，有表示支持的，也有表示反对的。除了正反观点的博弈，也出现一下揭露行业乱象的吃瓜群众。腾讯网网友@塞翁失馬指出：“还派送费呢，我们这快递都是直接给扔在菜鸟驿站，跟本不管送，不按指定地点投送，快递员每天在菜鸟驿站打牌，投诉也没用。”网友@QQ同样表示：“同城快递走了三天未到，后接中通快递电话，人手不足，改天派送。想想也就九百米，干脆自提吧，结果看见中通营业点有五男一女，一男一女聊天，两男玩手机，两男在门口逗狗。”快递员上班时间不负责，同城快递不派送，反之打牌、玩手机、逗狗。此外，还有不少偏远地区的网友表示：到镇上快递点收货的时候，收获人都要交1块钱手续费。

另一方面，也有网友表示快递员确实很辛苦，应该上调派送费，让快递员真正的获利。网友@二妹评论：“快递太辛苦了，工资低，客户不好的还骂人，我儿子送了两年多的快递，现在胃病都有点重了，因为一天下来都只能吃一次饭，中午更没时间吃客户电话吹的很慢一点就被投诉。”同样也有网友@托马斯评论：“记得有一次看见一个派件员拉着一车货，到达目的地上楼送货，下来之后少了几个件，被偷了，在那里默默流泪，看他一边打电话一边拖着一车货。”快递员在送货的时候确实不容易，既要照顾货物又要顾及客户，确实我们每个人都要抱着宽容的心态去对待每一份职业。

最后，有网友点名批评了几家快递公司，其中包括圆通、邮政等。从舆情的角度来说，相关快递公司应该重视消费者的反馈，积极提高服务质量，才有可能主导舆论的话语权，不至于沦落到被舆论拖着走的境地。