一、舆情概括：

7月6日13时许，在广河高速禾岭头隧道口往河源方向约100米处，一辆客运大巴发生翻车事故。北京青年报了解到，涉事客车上共有44人，事故造成19人死亡，相关救援仍在进行。

事故发生于6日下午1时许，一辆客运大巴车行驶至广河高速禾岭头隧道口往河源方向约100米处发生车辆翻车事故。从现场的照片和视频中，北青报记者看到，一辆蓝色客车严重侧翻，整个车的车体翻过来，底盘向上，车顶凹陷，车身几乎全部压在隔离带上，隔离带被压毁。现场有多名乘客被压在车下，还有多名乘客散落客车附近，有些乘客在帮忙救助被压乘客，现场一片狼藉。

事故发生后，广河高速通往河源方向道路已经封闭，相关部门人员已经前往现场进行救援，道路交通何时可以恢复还不能确定，事故现场除了这一辆大客车外没有其他车辆受损。

据龙门县当地的相关部门介绍，涉事客车为荷载55人的车辆，为广东省揭阳汽车运输总公司所有车辆，事发时车上共有44人，截至记者发稿时，事故造成19人死亡，25名伤员已全部救出，惠州启动救援直升机对危重患者进行转运至广州等地进行治疗，相关工作仍在进行中。

二、乐思软件舆情监测大数据

1、新闻网站报道排行榜

在新闻网站报道排行榜前TOP10中，排在第一位的新闻媒体是网易，数据为29条，排在第二的是中国青年网，数据为24条，凤凰网排在第三数据为18条。除此之外，百度、中国网、搜狐网、新浪、金融界、中国新闻网、腾讯网等都是此次报道的重要的新闻来源网站。

2、地域舆情图

在“广河高速大巴翻车”地域舆情的分布中，舆情热度最高的省份是广东省，地域舆情呈现红色高亮显示。由于此次广河高速大巴翻车事件的事发地是在广东汕尾，所以广东省的地域舆情发声最多，相关发文已经超过700篇。

3、舆情受众分析

“广河高速大巴翻车事件”舆情受众，年龄的分布中数据主要集中在25—34岁，占比60%。35-49岁和19-24岁占比相当，排在第二。中年成为该舆情的主要受众；从性别方面分析，男性占比40%，女性占比60%，女性占远稍大于男性，女性对于该事件的关注度更大。

4、舆情构成媒体类型

在“广河高速大巴翻车事件”舆情媒体构成类型中，排在第一的是新闻，数据359条，占比34.09%，其次是搜索引擎，数据205条，占比19.47%，排在第三的是微博，数据175条占比16.62%。主流媒体成为此次舆情的主要构成媒体，网络媒体辅之。

三、舆情热议

1. 愿逝者安息

   @云懒懒的你暖暖的：逝者安息。

   @老瑚：哇 以前每周坐这班车..好恐怖..逝者安息。

   @白衣少年boss：生者坚强  逝者安息。

   @阿猩Axing：谁都不知道意外将在下一秒！逝者安息！

    

2. 对于车祸原因的追究

   @benz南京：最好能查清楚原因，还死者家属心愿，是不是司机玩手机等完成的。

   @米兔酱-:坐过几次广州普宁往返的大巴，车上从没有见过一个系安全带的，因为大多数人都不知道，乘务员也没提醒过系安全带，还有很多都是坏的！逝者安息[蜡烛].

   @叶子-Esther:坐大巴要寄好安全带 也希望运营商能够做到有效监督啊.

    

四、舆情分析

广河高速大巴翻车事件一出，立刻在网上掀起舆论风波，全车一共44人，死亡人数达19人，总的来讲伤亡算比较大型。对于这样的灾难性事件，舆论常常容易被谣言蛊惑，网友对于真相的追问，喷子对于事实的扭曲，跟帖的添油加醋，涉事公司及上层管理部门总是难逃舆论的“虎口”。

舆情应对，考验的是官方应对主体在网络时代与众多自媒体的竞争中，预见与把控纷繁信息的能力。对政府来说，能够解开问题的关键是，公众需要的真相能否跑在质疑前面，权威媒体有没有足够的能力引导自媒体。官方权威信息只有抢在网络谣言前面，才能占领舆论制高点，争夺话语主动权，主导舆论的演变进程，从而为解决问题提供更好的主观路径和客观环境。

所以在广河高速大巴翻车事件政府应该在第一时间站出来，讲清楚事情的原委、发展现状以及处置方式。政府部门在突发事件中的信息发布必须反应快速、准确权威，在第一时间主动说、尽快说、如实说。在社会质疑出现前，先把答案公之于众，协调官方媒体把政府的声音放大，同时引领自媒体理性尽责。