10月31日，有媒体报道称，目前，已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组的方案。报道援引一份约半年前的ofo负债表表示，彼时，ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。

对于该传言，ofo相关负责人称之为“无稽之言”。ofo方面告诉《证券日报》记者，上述报道内容严重失实，“破产重组”的说法更是无稽之言。ofo目前仍在保持独立运营，各项业务推进正常且有序。

从独立运营方面来看，ofo此前相传被滴滴收购，又有消息称主动向哈啰出行寻求合并，但截至目前上述事宜都尚未有明显进展。业务方面，可以看到的是，即便处于资本寒冬，ofo的业务也仍在持续，尚未停摆，但也有消费者称ofo退押金的时间正在拉长，亦有消费者对《证券日报》记者抱怨，相比于其他共享单车，ofo的优惠活动渐渐少了，出行成本有所提升。

尽管ofo第一时间发出声明，但还是引发众多网友猜疑。

热词云图主要围绕近日热议的押金退款延时问题。

以下为网友热议：

（乐思网络舆情监测系统：基于全球领先的互联网采集监控技术而研发，具有发现快，信息全，分析准的优势。可让用户眼观六路耳听八方，在第一时间发现你想要的舆情信息。）