乐思网络舆情监测发现，大众网·海报新闻记者于今日（3月10日）报道了河南安阳张女士（前述报道使用化名孙女士）父亲驾驶特斯拉model 3（进口）发生追尾交通事故一事。在接受大众网·海报新闻记者采访时，当事人张女士表示上述事故的发生是因为车辆刹车失灵。特斯拉公关专员则回复大众网·海报新闻称不存在刹车失灵的情况。（此前报道：特斯拉刹车失灵女车主车顶维权 特斯拉：不存在刹车失灵）

3月10日下午16时26分，@特斯拉客户支持（特斯拉汽车（北京）有限公司），发布了更为详细的情况说明，在说明中特斯拉将张女士遭遇的事故描述为“因违章驾驶导致的车主全责事故”，并称“未见车辆制动系统异常”。最后特斯拉表示“我们也期待能够尽快得到客户的同意开启第三方检测，给公众一个交代。同时也再次提醒大家注意驾驶安全。”

据特斯拉发布的情况说明，2月21日18时左右，车主父亲张先生沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。当日晚，交警方面出具事故责任认定书∶ 认定张先生违反了相关法律关于安全驾驶和与前车保持安全距离的规定，对事故应承担全部责任。针对这起因违章驾驶导致的车主全责事故，我们表示愿意协助张女士完成车辆维修和保险理赔事宜，却遭到张女士的强烈拒绝。

3月6日，张女士将全车贴上封条拒绝任何形式的车辆检测，并提出要求退车、以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等诉求。3月9日上午，郑州新区市场监督管理局邀约特斯拉和张女士双方进行调解，最终张女士同意选择第三方检测技术机构后协商鉴定事宜，并签署调解书。3月9日下午，张女士反悔，并再次将贴着封条的事故车重新堵回特斯拉门店，并明确对特斯拉工作人员表示，不会接受、不会认可任何第三方检测结果，也不会接受任何调解，并继续通过坐在车顶用喇叭循环播放录音等方式维权。

而对于张女士质疑刹车存在失灵的情况，上述情况说明表示：经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，我们（特斯拉）发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。

特斯拉的情况说明发布后，得到了部分网友的支持，认为车速118.5km/h时，如果没有刹车，车辆碰撞后不会只是现在这个样子，网友认为以上述速度连撞辆车后，人还能安然无恙的出来维权，显然车辆的刹车有参与。

不过还有部分网友特斯拉的声明“避重就轻”，认为声明大篇幅描述交警对事故的认定，以及交涉过程并未回答最核心的问题——刹车失灵。网友认为，张女士父亲驾驶车辆追尾其他车辆，稍懂交规的人都明白肯定是全责，特斯拉在声明中强调“因违章驾驶导致的车主全责事故”意图在混淆视听。“追尾其他车辆，全责没跑，但仅凭两句话就说刹车没有失灵，也难以服众”。不过上述网友也同意特斯拉声明中关于“尽快开启第三方检测”的提议，表示孰是孰非还是有个第三方检测更为准确。

针对上述特斯拉声明，记者多次拨打张女士电话，但均未获接听。