5月25日，长城汽车发布声明，称于2023年4月11日，已向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。

　　距离长城发布声明2个小时，比亚迪也立即予以回应，称比亚迪汽车符合国家标准，经过权威检测，长城的检测不符合程序，且检测的过程不严谨，认为这是一种不正当的竞争手段。

　　此事件迅速引起热议，据乐思舆情系统显示，5月25日当天，全网共25666篇信息提及此事件，其中微博占比最高达17%，新闻、头条号、APP为第二梯队，占比约10%；在新闻中，信息量最多的是搜狐网、新浪网和凤凰网。

目前网民对此事多是吃瓜心态，许多人都不明白常压油箱和高压油箱的区别，也不关心排放超标，甚至认为排放超标只是细枝末节的环保小事。大部分网上舆论倾向于嘲讽长城，认为长城是打不过就举报、格局太小、怨妇心态，甚至直指长城CEO。有网友认为这些言论是比亚迪公关水军所为不可信，比亚迪如果自身品控合法合规，就不会授人以柄；而且车友反映，比亚迪一向对投诉的问题不解决。

也有一些网民认为这就是正常的商战，现在汽车行业真是太卷，而且同行互相监督对消费者有利。

　　舆情处理

　　此次事件对长城汽车和比亚迪的品牌形象都产生了一定的影响。从长城汽车的角度来看，其公开实名举报比亚迪的行为引起各方的关注和热议，提升了企业曝光度，但是，这也可能激化两家企业之间的竞争，引起更多的负面舆论。从比亚迪的角度来看，如果其确实存在长城举报的问题，被国家有关部门认定产品不合法合规，则品牌形象和信誉会受到极大的负面影响。相反，如果比亚迪的两款车不存在排放不达标问题，并能够积极回应并解决问题，也可以借此事件树立企业好的形象，提升市场竞争力。

　　所以，对长城汽车和比亚迪双方来说，现阶段都应该采取理性的舆情处置管理措施，比如：

　　积极回应：双方都应积极回应媒体和公众的关注，解释自己的立场和态度。同时，应表达对消费者和环境保护的承诺。

　　依法合规：无论是长城汽车还是比亚迪，都应遵守国家标准和法律法规的要求，确保产品质量和安全性。如果存在问题，应立即采取相应的整改措施。

　　合理竞争：双方在处理这起事件时，应坚持合理、公正的竞争原则，不使用不正当手段干扰市场竞争。

加强沟通：双方可以通过沟通来解决问题，例如开展技术交流，协商解决分歧等方式，以达到共赢的结果。实际上，之前双方就有过很好的合作共赢，互赠商标传为佳话，2021年11月，比亚迪免费转让“魏”商标给长城，随后长城投桃报李，将注册商标“登陆舰”转让给了比亚迪。

　　总之，此次事件涉及到两大知名汽车品牌之间的争端，引发了广泛的社会关注和讨论。其中，长城汽车作为举报方，既受到一些人的嘲讽，认为是不正当竞争，也受到一些人的赞扬和支持，认为他们是在为消费者和环境保护负责任；而比亚迪既面临一些质疑和批评，认为可能存在产品不合规合法及环境污染问题，也受到一些人的同情，认为长城小题大做窝里斗，不利于国产新能源车的发展。

　　另外，公众对于汽车安全和环保问题越来越关注，此次事件也引起了公众对于整车排放标准和检测程序的关注。此次事件或将促使相关部门加强对于汽车环保标准的监管，以确保汽车产品的安全性和环保性。（数据及图片均来源于乐思舆情监测系统，本系统可对品牌相关话题及竞品进行全媒体秒级监测，自动生成各种报告。采用SaaS模式，无需部署，到手即用，7*24小时监测。）

信息来源：乐思网络舆情系统、网络

图片来源：乐思网络舆情系统、网络

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