14日，乐思舆情监测系统交通舆情板块数据显示，当天有关“铁总无座票暂不调价”的报道在网上引起广泛关注。新浪、网易、腾讯、新华网、人民网等多家门户和媒体纷纷报道该事件，吸引了大量网友的围观热议。对于铁路总公司“无座票成本与有座一样 暂不考虑改动”的回应，舆论吐槽一片。

舆情动态：铁总回应无座票暂不考虑改动遭舆论吐槽

1月14日，国新办就2014年春运形势和工作安排召开新闻发布会，铁路总公司副总经理胡亚东表示，不管是有座还是无座，铁路部门付出的运力成本是一样的，目前还没有考虑无座票票价的改动。关于无座车票的票价问题，胡亚东表示，铁路部门发售无座车票，也是让更多旅客能够回家采取的一种方式，旅客可以自愿选择购买，而且列车上的座位也是流动的，旅客在一个站下车，站着的旅客可以就座。不管是有座还是无座，铁路部门付出的运力成本是一样的。同时，铁路客票的站票可以说是历史形成了这么一个长时间的过程。现在在很多城市的基础交通设施也没有区分站坐票的制度，我们也考虑实施的话，技术上的操作难题也比较大。因此，目前还没有考虑无座票票价的改动。

无座票暂不考虑改动的消息经媒体曝光后，立即吸引大量网友的关注和议论。据乐思舆情监测系统14日的监测数据显示，截至14日17时，有关“无座票调价”的议论信息达13100条，主要门户网报道的网友参与量超过5万人，其中腾讯该新闻报道评论达3758条。无座票调价无望遭到网友的疯狂吐槽。

@ 念我初犯：那就统一软卧、硬卧、一等座、二等座、站票的的票价啊，反正付出的运力成本是一样的

@ 实业派：铁总睁着眼睛说瞎话，无座怎么能和坐票成本一样的，有座的占的地方大，无座的小，有座的座套需要洗，无座的没有，有座的舒服，没做的受累， 无座应该降价，要不就不公平。

@ 凤凰网友：铁总真无耻，座位怎么是流动的？比如从哈尔滨到沈阳的票如果你买不到座位，一路都的站着，即时中途到站，有下车的空位置，也被那一站把座位卖了。你只能一路站到终点。这个发言人真不要脸，不管你们信不信，反正我信了！

@ 隔壁滩上的人：建议铁道部把火车上的座位都去了 那就能挤进更多的人了 大家还公平。

舆情点评：舆论吐槽无座票调价背后是民意述求

寒冬来临，又是春运，在回家过年这个共同信念的驱使下，铁路又迎来一场全国性的返乡大迁徙。火车票也再次成为人们茶余饭后的谈资。而近日网络又起风波——说长期以来，无座火车票全价出售，使购买站票的旅客未能享受到与之匹配的服务，故站票应半价销售。借助网络，其传播速度之快、范围之广、影响之众无疑给铁路部门带来很大的舆论压力。

面对火车无座票是否半价，网络争论由来已久，但最终也没有实质进展。众口难调的现实语境下，无座票注定难以让所有人满意。与此同时，也应看到，网络民意只能代表民意的一部分，而对于全局性的公共政策调整来说，多渠道征求民意，无座票调价才会在不断调整的进程中日趋完善。