智慧城市就是运用信息和通信技术手段感测、分析、整合城市运行核心系统的各项关键信息，从而对包括民生、环保、公共安全、城市服务、工商业活动在内的各种需求做出智能响应。其实质是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，进而为城市中的人创造更美好的生活，促进城市的和谐、可持续成长。乐思网络舆情监测系统作为智慧城市平台的数字神经系统，可以准确感知市民对政府各大职能部门的反馈与呼声，提升政府主动服务能力。

芯片技术的革新，各式功能的传感器走进我们生活的方方面面，由物联网带来的信息化与智能化改造，已从小小的家庭改造，迈向城市级规模的改造。国务院也出台了一系列关于关于进一步加强城市规划建设管理的政策，除了城市公共服务硬件的智能化升级，对其硬件的信息化的共享管理需求，也使得传统硬件企业外的互联网科技公司亦能参与其中，无疑给资本市场带来了一个硕大无比的利益蛋糕。

智慧城市作为城市信息化的高级形态，能够依托新一代信息技术融合建立智慧应用模块，通过领域聚合，协同、数据挖掘分析实现智能主动服务、一体化运营服务，从而使城市运行安全、便捷、高效和绿色。近年来无论是传统硬件企业还是互联网企业，为了切入智慧城市改造这块大蛋糕，都纷纷跨界交叉合作、竞争，行业间的隔阂仿佛一夜间变得不再明显。

例如，华为在全球规模最大的ICT科技展会CeBIT2016上发布了业界首个多级智能控制照明物联网解决方案，正式进军城市照明，在道路照明的基础上可将环境监测、交通监测、智能充电桩、智能垃圾桶等各种对象纳入到感知网络中，为智慧城市提供基础的数据支撑，扩展更多智慧化服务。

除了城市照明，交通智能化也是智慧城市服务改造的必备环节，尤其是监控物联等方面更是牵动着安防企业们的每一条神经，而作为智能交通一衣带水的停车场行业，也渐渐被企业盯上作为分吃蛋糕的一个切入口。

在全国范围内，汽车保有量的逐年增加，停车难的问题日益突出，2014年以来，从国家层到地方政府，纷纷推出了一系列支持停车行业发展的利好政策。

可是传统停车场车位空置率高，停车出入口设备购置成本高，设备每年维护成本高，设备智能化程度低，目前停车场基本采用传统的刷卡、取票的出入口控制方式，缴费以人工收费为主，造成停车场管理方人工成本高企，且管理效率低，无法堵塞“跑冒滴漏”的现象。对车主而言，传统停车场则寻找车位的过程耗费时间长;场内空车位难寻，出入停车场慢等。然而这些需求痛点，都纷纷成了企业改造停车场的卖点，依托现有的视频识别技术、传感器识别技术、云服务技术，通过软硬件改造，把传统停车场升级为智能联网云停车场。

就像过去在对讲行业力居前沿的安居宝，在近年来也通过建设云平台，建设车牌自动识别系、停车引导系统等开始涉足智能停车场。另一方面，在智能停车场耕耘多年的捷顺也提出“智能终端+互联网”战略，以智能终端业务为基础推进停车场设备的智慧化建设。从捷顺2015年的财报显示，智能停车系统业务同比上升了12.49%。

目前，住宅物业、商业这两大细分市场，是智能停车设备的改造聚焦点，同时也是对接智慧城市建设成功与否的关键点。如何拔得头筹，实现多家停车场的实时监控管理，通过无人值守、降低停车场运营成本、提高车场进出效率，降低停车场的空置率;满足车主实现找车场、预定车位、停车、缴费、分享车位的需求，是现在安防企业，乃至新进互联网企业的必争之地。

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