一、事件回顾：

2017年2月14日据台湾消防部门消息，13日晚发生的台湾游览车翻车事故已造成33人死亡、11人受伤。 13日21时6分许，在台湾公路主干道5号南港系统交流道接3号南下路段，台北市蝶恋花旅行社一辆游览车翻覆于引道边坡，车内共44人(游客42人，导游、司机各1人)，没有大陆游客。

据了解，这台由“蝶恋花旅行社”向友力承租的游览车，13日早上6时从台北出发，搭载武陵农场樱花季一日游旅行团，包括司机、导游及乘客在内共44人，团员几乎都是年岁已高的长者，每人以1100元（新台币）价格遍游樱花钩吻鲑观鱼台、武陵茶庄等景点，原定晚间10时左右返抵台北。翻落的游览车号ZZ-780登记在桃园友力通运公司下，于1998年4月出厂，车龄已近19年。下次定检日是4月16日，目前无法确定车辆是否有故障。

该车司机康育熏已经确认在事故中死亡，台警方通过对俗称“大饼”的行车记录器（安装在大客车或货车上，主要是记录汽车瞬间行驶速率、行车距离与时间功能的装置，并非影像记录器）的分析认为，事发时游览车时速约为60公里，而事发地为高速公路弯道，限速一律为40公里，故有明显超速行为。此外，由于该团行程从早上6时至车祸案发时间晚上9时，外界怀疑驾驶员的工作时间约为15个小时，可能也有“疲劳驾驶”的问题，而康姓司机也曾在自已的脸书上称自已是在一家“向日葵爆肝企业”工作。

二、事件舆情监测数据

1、采集趋势图

2017年2月13日台湾游览车事故伊始，据媒体反馈造成33人死亡、11人受伤，见诸报道后，2月14日搜索指数和媒体关注度指数都达到顶峰，舆论高潮到来。在2月14日后，舆情热度开始回落，舆论呈现低位走势并趋于稳定。

2、地域舆情图

在“台湾游览车事故”舆情的分布中，地域热度最高的是浙江省，除此之外北京市、河南省、福建省、广东省和海南省地域舆情热度圈都是比较大，地域舆情热力点基本集中在沿海地带。

3、舆情受众分析

“台湾游览车事故”的舆情受众，年龄层主要集中在25—34岁，占比68%，19—24岁和35-49岁人群占比一样，数据为14%，18岁及以下的人数占比最小。从男女性别来分析，男性占比59%，女性占比41%，男性对于该舆情更为关注。

4、舆情采集媒体构成图

    台湾游览车重大事故舆情的采集构成媒体类型图中，采集占比最高的是微博，数据量903条，排在第二位是是新闻，数据865条，排在第三位的是搜索引擎，数据量600条。网络媒体在此次舆情的传播中，推动力度很大，甚至超过主流媒体新闻。

三、网友热议

1. 为逝去的游客祈祷@傻小婷–台北：真的好難過，目前已經28死、多人重傷！他們都是普通百姓，他們都有家人，都會難過！拜託同胞們別黑別噴，感恩你們！

   @老么laoyao：如果没有大陆游客也不希望出现幸灾乐祸的人，两岸是一家，如果是外国人愿上帝怜悯他。

   @千颂兔：逝者安息 祈祷平安

    

2. 不相信翻车是偶然@老夏夏：能不能不去了，老这么翻车，真是偶然么、

   @小可_宸韜：卧槽，台湾去不得，搞个鸡鸡。老翻车！

   @小鬼之灵：发生概率有点高！夺命岛

   @Running-henry：这个月第二次游览车事故了？

    

3. 批判台湾政府不做事@曾囧囧囧：发生过那么多次交通事故，空心菜竟然从来都没表示过关切与整改，反倒是将过往同类事件当做政治素材来秀智商下限，小屁岛不切菜吃枣药丸。

   @歪把子爱烧烤：游览车都能翻，真有你的。愿逝者安息，愿善良的人平安无事。至于那些台独的，嘴贱的，不把自己当中国人的，死一个是一个，活该了。

@mc子啸：等着空心菜来题字。另外说一句，台湾没有机动车强行报废制度，如果按我们的标准，台湾大量的车早就不能上路了。这次事故的车辆，车龄已经有19年。

四、舆情总结

台湾游览车车祸已经不是第一次发生了，就在2016年7月19日下午，台湾桃园发生游览车起火事故，造成24民大陆游客不幸身亡；2017年2月13日晚台湾游览车发生了30年来最为严重的公路事故，造成33人死亡。人们不禁疑问，近年台湾游览车事故频发，伤亡不断，台湾旅游安全到底是怎么了？

台湾大巴车屡成杀手，分析指出，这既是天灾也是人祸。一方面由于旅游大巴车体笨重刹车反应迟钝，台湾风景区多弯路，造成了事故易发；另一方面台湾当局对于旅游业管理不到位，缺乏魄力，未能使政策行之有效。所以台湾也就成了众多网民口中的“夺命岛”。针对越来越惨淡的台湾旅游业，不少台湾民众呼吁，管理部门应加强检查作业，不要只会开会、检讨而不落实。

去年的7月19来自大陆辽宁的观光团在台湾桃园机场附近的高速公路遭遇火烧车以后，车上24名陆客全数罹难，是近年来最严重的陆客意外事件。面对家属的悲痛欲绝，台当局调查部门挤牙膏式地释放消息，调查方向反转如大片剧情。大陆民间情绪发酵，不满情绪越来越浓。事发后“在新闻中看到台湾一些极端‘反中分子’的激烈言行，如今又发生了这么严重的‘火烧车’事件，吓得我都不敢去了。”詹琨在大陆一家知名互联网企业工作，刚刚新婚，他把台湾从蜜月度假的目标名单中划掉了。“有那么多地方可以度假，不如选一个自己放心的，近期是肯定不会去台湾了。”此事之后，失去大陆游客市场的台湾旅游业一蹶不振。

台湾大巴车屡成杀手车说到底是什么问题呢？我想不同的人心中肯定有不同的答案。不过不可否认的是台湾当局在灾难过后，确实应该大规模检查和更新游览车。如果连生命安全都无法保障的旅行，很难有人再愿意踏足。