一、舆情概括：

16日，中国民航局正式发布了《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，指南指出，合格证持有人可根据 CCAR-121 部第 121.573 条“便携式电子设备的禁用和限制”（b）(５)款“合格证持有人认为使用时不会影响飞机导航和通讯系统的便携式电子设备”确定便携式电子设备的开放使用。如需要，合格证持有人应对特定便携式电子设备使用情况验证后决定是否开放使用。

17日，部分航空公司陆续表示可以在飞机上使用手机。可谓一石激起千层浪，一时成为舆论焦点，引发各媒体的关注和网友的热议。

二、舆情监测大数据

1.传播趋势图

本次“民航局发布机上使用手机指南事件”舆情在1月16日，中国民航局正式发布《机上便携式电子设备（PED）使用评估指南》，指南开始，不断引来媒体的关注和网友的热议，相关媒体信息数量不断升高，在1月19日相关媒体报道就超过1000篇，之后仍呈不断上涨的趋势，舆情热度居高不下。

2.事件影响力

截止目前在知微影响力指数中，相关事件的指数达到了72.2，排在同类事件的第三，且一直热度很高，指数呈上升趋势。

 3.热词词云

截止目前从热词词云图来看，排在热词前三的分别是手机、飞机和东航，热度很高。

4.新闻网站占比TOP10

截止目前参与报道的新闻媒体TOP10包括搜狐网、今日头条、新浪、凤凰网、一点资讯等多家有影响力的网站。其中，前三的是搜狐网、今日头条和新浪，相关信息分别为391条、135条和62条。

5. 采集媒体类型构成图

乐思软件舆情监测数据显示，截止目前此次舆情采机来源媒体构成类型中，排在采集来源榜前三位的是新闻、微信和APP。新闻作为重要传播平台，数据量达到1644条，微信和APP分别为343和332条。总的来说，主流新闻媒体和网络媒体组成重要的网络舆论传播和舆情来源平台。

三、舆情热议

1.觉得不太好

為了安全還是免了吧！——依尔根昊昱

这就像加油站不能用手机一样，谁都知道很危险，但是事故发生之前，个个都说没问题都在用——Ms_Nn

参考高铁，大声打手机的也成为了可能，想象一下某些劣质手机电池在狭小的机舱冒烟会是什么结果——前进的胡萝卜

还是算了吧，要不以后机长和乘客的关系就会跟医患关系那样了——守望者50834

2.表示支持

飞机上可以用手机的时候，就不枯燥了。哈哈。——简历义工

根本就沒有影響。难道马航是誰用手機干擾的？——西北诚哥

慢慢来，这个开头很重要——占卜师南希

终于可以坐在飞机上玩手游消磨时间了——全景民宿

四、舆情应对建议

企业：

1.需及时发现网上负面消息，收集分析，准确把握事件的发展趋势（建议使用舆情监测系统监测，如：乐思网络舆情监测系统）

2.在事件刚开始发生时主动快速查清事实、了解真相，并组织人员快速找到解决问题的办法。

3.需及时网络上发布相关消息公布事件真相，及时处理事件并信息透明化。

个人：

1.要有冷静客观的判断，积极参与讨论。

2.关注事件最新进展，多从不同角度思考，能提出自己个人的观点。

五、舆情分析

1月18日起，搭乘东航和海航航班的旅客可以使用手机、平板电脑(Pad)、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备(PED)；1月19日起，乘坐厦航所有航班的旅客，均可在空中使用便携式电子设备；2月1日起，春秋航空所有国内国际地区航班将同时“松绑”手机禁令。

国航表示，正在进一步完善相关工作方案。

民航局:飞机上使用便携式电子设备条件已基本成熟。

随着移动互联网的普及，手机除了打电话之外，也成为人们获取咨询、网上购物、休闲娱乐等的重要工具。只要有稍许空闲，很多人就会摆弄手机。尤其在旅途中，玩手机更是打发时光的最佳选择，公交、地铁、火车、长途大巴……几乎所有的公共交通工具上，玩手机的乘客都占一多半。只有飞机上多年来一直禁止使用手机，特别是航程长达十几二十个小时的国际航班，不能玩便携电子设备实在让人手痒。

对于航空公司要求乘机时关闭手机，乘客从响应支持到无奈遵从并诟病，源于技术上已经能够解决手机电磁对飞机的干扰问题。也就是说，如今只要航空公司对客机进行改造，手机就不会对飞行安全造成影响。航空公司可为而不为，乘客肯定是不满意。此次多家航空公司解除“手机禁令”，就是顺应了旅客的心愿，是一个良好的开始。

除了在飞行模式下使用手机，飞机上的WiFi服务也备受关注。据报道，我国各家航企的机上WiFi服务均处于试验阶段，速度也比较慢。如某航空公司的航班上，乘客想使用WiFi时，需要先在浏览器中输入航班座位号、证件号后四位，抢到预约名额后才可使用。即使能上网，也无法登录网页，勉强可以用微信发文字，发图需要数分钟。

尽管如此，解除“手机禁令”对乘客来讲仍然是一个实质性的“利好”。这一举措遵从了人们“玩手机”的生活习惯。即使上网困难旅客也可以玩玩手机游戏，看看自己下载的内容，手里有事干，心里就不烦。且在互联网经济时代，有流量就有市场，就会创造商业机会。

航空业解除“手机禁令”，会带来飞机通信设备的升级改造，以此所派生出的一系列服务项目将成为新的经济增长点。民航局统计数字显示，2017年国内民航旅客运输量超过4.88亿人次，中国人均航线时间约为2.5小时。这意味着，每年国人大约有超过10亿小时在飞机上，如果把这些时间利用起来，将产生巨大的商业价值。有机构预测，2020年拥有WiFi服务的飞机将覆盖全球并催生约1300亿美元的新市场，惠及航空公司、硬件设备供应商、内容提供商、零售商、酒店出行服务商以及广告商。——网易

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