据外媒报道，消息人士周二透露，网约车巨头Uber正在同中东竞争对手Careem进行初步谈判，考虑合并双方的中东网约车业务。

据悉，Uber与Careem探讨了若干种潜在的交易结构，其中包括Careem现任管理层继续管理合并后的业务，保留一家或两家公司的中东品牌，或者是Uber完全收购Careem。该消息还称，在与Careem的谈判中，Uber表示如果不能完全收购Careem，需要获得合并公司超过半数的股权。截至目前，Careem与Uber均对此报道未予置评。

Careem创建于2012年，总部位于迪拜，目前在大约30座城市提供打车服务。Careem的现有投资人包括日本电商集团乐天以及德国汽车制造商戴姆勒，该公司在2016年曾以约10亿美元的估值融资5亿美元，使其成为了中东地区估值最高的科技初创企业之一。今年5月曾有报道称，Careem正寻求在新一轮融资中至多筹集5亿美元资金。在此轮融资过后，该公司的估值有望达到15亿美元。

Uber在今年3月同东南亚本土竞争对手Grab达成协议，通过把Uber东南亚业务交付给Grab，换取了后者的部分股权。此交易将结束双方为夺取快速增长的东南亚网约车市场而展开的代价高昂的缠斗，结束Uber在东南亚市场持续烧钱的局面。为在东南亚市场与Grab和另一家初创公司Go-Jek展开对抗，Uber每年要在该市场投入约2亿美元资金。

在退出东南亚市场之前，Uber已展示出退出难以维持份额的市场的意愿。去年，该公司与俄罗斯网约车公司Yandex.Taxi达成协议，通过合并双方的业务获得了后者大约37%的股权。2016年，Uber把中国业务出售给滴滴出行，换取后者大约20%的股权。

在Uber与Grab达成交易之后，Uber首席执行官达拉-科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）曾在声明中表示，在进一步巩固业务的进程中，Uber无计划继续出售资产换取竞争对手的一小部分股权。据熟悉Uber战略的消息人士称，“科斯罗萨西这番话语表明，与Grab的交易将是Uber最后一笔不占主导地位的交易。如果未来再同全球竞争对手进行交易，Uber需要获得控股股权。”这也就能够解释在与Careem的谈判中，Uber为何提出要完全收购前者，或者是需要获得合并公司超过半数的股权。

Uber当前正筹备在2019年进行首次公开募股。虽然Uber是一家未上市公司，但该公司选择在最近几个季度向投资人和公众发布一些财务信息。Uber的最新财务数据显示，该公司今年第一季度实现净营业收入25亿美元，较去年同期增长67%；收入总额113亿美元，较去年第一季度增长55%；调整后的税息折旧及摊销前利润（EBITDA）损失为3.04亿美元，较去年同期减少49%；调整后的净亏损为5.77亿美元，这不包括出售其东南亚业务给其竞争对手Grab、与俄罗斯竞争对手Yandex.Taxi合并所获得的30亿美元收入。

Uber当时还表示，计划以每股40美元向现有投资者Altimeter、TPG，以及新投资者Coatue出售价值约4亿到6亿美元之间的股票。按照该价格计算，公司估值已达620亿美元。

（腾讯科技）

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