一、汽车行业首创 比亚迪全球召开全球开发者大会

近日，电动汽车制造商比亚迪召开了全球开发者大会，不同于科技创新企业的习惯做法，汽车制造商组织开发者大会还属罕见。这种开放的姿态意味着比亚迪会向全球开发者开放341个传感器和66项控制权，此外还将为自动驾驶公司提供项目车辆和开发控制权等。用比亚迪公司董事长王传福的话讲：这是他们从手机行业的智能化历程得到的启发，汽车智能化，必然会带来一个万亿规模的新业态。而迈开这个汽车智能化的脚步，比亚迪用一辆秦Pro做了例子。他们希望未来能成为一家智能汽车硬件标准平台提供商。（人民网）

二、新能源汽车质量问题频出 行业遭遇新挑战

近期关于新能源汽车发展最大阻力已经从补贴退坡，转变到了连续不断发生的新能源汽车质量问题，例如近期频繁发生的威马、江淮、力帆等电动车自燃的问题。与此同时，与新能源汽车行业从方兴未艾开始转向欣欣向荣的阶段形成反差的是，以长安汽车为代表的30多家企业因新能源产品停产一年以上被工信部点名。（网易）

三、一年市值蒸发480亿，SUV遭内外夹击，长城汽车能否打赢翻身仗

9月12日，业界知名新媒体《面包财经》对外发布一篇标题为《一年市值蒸发480亿，SUV遭内外夹击，长城汽车能否打赢翻身仗？》的深度调研文章，引起了中访网和各大财经媒体、社会公众的关注。据《面包财经》撰文：长城汽车（601633.SH，2333.HK）此前公布的8月产销快报显示：单月销量为64096辆，同比下滑12.99%，今年1-8月累计销售589945辆，同比下滑2.24%。（凤凰网）

四、中国汽车销量三连降 乘联会秘书长:中国车市冬天来了

据中国乘用车市场信息联席会9月10日发布， 8月轿车、SUV和MPV销量下降7.4%至176万辆。相比之下，7月降幅为5.4%；该全球最大汽车市场年初迄今的增幅也由此收窄至0.8%。（新浪财经）

五、担忧“贸易战”影响估值，沃尔沃汽车宣布推迟IPO计划

由于中美贸易摩擦导致汽车类公司股价的普遍下跌，浙江吉利控股集团（以下简称：吉利集团）推迟了旗下瑞典豪华车制造商沃尔沃的上市计划。9月10日，沃尔沃汽车首席执行官哈坎•萨穆埃尔松(Hakan Samuelsson)宣布，沃尔沃在瑞典斯德哥尔摩上市的计划被无限期推迟，其表示：“我们得出的结论是，目前进行IPO并非最佳时机。”（腾讯网）

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