乐思舆情导读：【报告摘录】今年要再取消和下放行政审批事项200项以上。实施全面规范、公开透明的预算制度。继续推进利率市场化，扩大金融机构利率自主定价权。（新京报）

舆情报道梳理：

报告摘录

一、在金融、石油、电力、铁路、电信、资源开发、公用事业等领域，向非国有资本推出一批投资项目。制定非公有制企业进入特许经营领域具体办法。实施铁路投融资体制改革，在更多领域放开竞争性业务，为民间资本提供大显身手的舞台。

二、各级政府必须厉行节约，反对浪费，坚持过紧日子。要严格执行“约法三章”；政府性楼堂馆所一律不得新建和改扩建，财政供养人员总量只减不增，“三公”经费只减不增。启动公务用车制度改革。

三、加强事中事后监管。坚持放管并重，建立纵横联动协同管理机制，实现责任和权力同步下放、放活和监管同步到位。推广一站式审批、一个窗口办事，探索实施统一市场监管。

简政放权量质并重权力清单值得期待

北京大学社会发展研究中心副教授王文章说，“简政放权”背后的原因是中国面临发展瓶颈，新一届政府上台以后，也看到了体制改革的红利。现在的情况是政府管的还是太多，而我们要改的就是减少政府的管制，减少行政审批事项。这从理论上讲就是要厘清政府与市场的关系。

李克强去年曾承诺，本届政府至少要取消和下放1700项行政审批事项的三分之一，即567项。截至今年二月，国务院取消和下放的行政审批项目已达362项，加上承诺今年要再取消和下放行政审批事项200项以上，这意味着放权总数将超过562项。

三公经费只减不增启动公务用车改革

加快社会信用体系建设，对违背市场竞争规则和侵害消费者权益的企业建立黑名单制度，让守信者一路畅通，让失信者寸步难行。

报告提出，今年将启动公务用车制度改革。事实上，我国的公车改革试点工作已经启动多年，但全国没有统一规定。长期致力于研究公车改革的湖北省统计局副局长叶青表示，报告表明，全国统一的公车改革即将启动，今后一般公务用车将取消。

相关舆情动态：

据乐思软件网络舆情监测室显示,新京报发布的题为《全国统一公车改革即将启动 一般公务用车将取消》的新闻，总共有2万多位网友对此发表了评论，以下为网友的观点：

支持公务用车改革

来自吉林通化的网友：希望中共中央能对现有的公车作出明确规定，这些公车必须有公车标志，以免公车私用。

@林馨心：支持公务用车改革！

@法与理2013:取消公车，顺应民意，势在必行。

尽快采取措施 将改革落到实处

@九龙山居民：希望下达死命令，今年一定见成效！

来自广东广州的网友：我是公务员，非常赞成公车改革，我们单位领导的车每年费用实在太惊人了，但是希望政策要落到实处，不要发了车补领导还正常用车，还有，车子的拍卖希望不要有猫腻，总之，支持公车改革的政策，但希望能把方方面面的问题考虑全面了，真正达到取消领导特权，节省三公经费的目的。

来自湖南永州的网友：希望加快公车改革，老百姓实在是不想看到公车私用了。

该用的还是要用 提高效率是关键

来自山东济南的网友：去消了公车，他们出去办查怎么样去呢？跑着、走着？不还得租车用吗，这个费用支出少的了吗，关键在管理层要管好，管严，管细，为提高效率该用的一定要用，不该用的彻底解决，严格杜绝。

其他

来自上海的网友：在基层基本是公车私用私车公用，给领导补的在多他们还能私用公车，强烈见意领导干部一个补助标准。

来自陕西宝鸡的网友：公务车上明确标明公务车三个字，防止偷着使用，让群众监督。

@腰不疼：公车补贴应级别越低,补贴越高,地区越偏远1补贴越高！基层人员跑得多！偏僻地区跑得远！不要把车补当福利！

乐思舆情点评：

公务用车改革，将防止公车私用的现象，进一步拉近政府与人民的距离，此项政策的实施主要防止出现腐败现象。但在改革的过程中，一方面要严格把关，防止滋生更多的腐败，另一方面要保证特殊需求用车岗位效率不受到影响。