贝壳加大新房业务投入 第三季度净亏损17.66亿元（来源：贝果财经）

北京时间11月9日，贝壳找房（NYSE：BEKE）发布了2021年第三季度业绩。贝壳第三季度净营收为人民币181亿元，净亏损为人民币17.66亿元，经调整后净亏损8.88亿元。

第三季度亏损的原因主要在于下半年以来持续收紧的房贷，使得全国主要城市楼市迅速降温。财报显示，贝壳第三季度存量房GTV（总交易额）同比下降34.3%，新房GTV同比下降2.5%。

汽车减产、恒大负债祸及麦格纳，第三季度净利润暴跌97％（来源：汽车头条）

今年6月，恒大集团频繁被爆出商票逾期无法兑付，恒大也在高达1.97万亿元的债务危机下，无暇顾及造车，并于今年8月，开始为没有进入量产阶段的恒大汽车寻找买家。同一时间段，也传出负责代理恒驰1研发业务的麦格纳停工并向恒大讨要经费，且恒驰1已经停止推进的消息。

直到今年9月底，恒大汽车发布公告称，鉴于流动性的问题，在“恒大·养生谷”及新能源汽车生活空间配套中，造成有延迟支付供应商和工程款情况，导致部分相关项目停工。截至该公告日期，恒大集团为部分项目争取复工未获得重大进展。再次证实了恒大资金的严重短缺，麦格纳待支付的工程款，也因为恒大的无力偿还而一再被拖欠。

不过故事并没有到此为止，今年9月，在债务危机愈演愈烈的情况下，恒大结束了恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7五款车型共计53辆的夏季测试，对恒驰汽车的电池系统、电驱动系统、充电系统、热管理系统以及整车性能等进行了高温条件下的标定测试，似乎在向外界传达着恒大汽车仍持续运转的信号。

但是业界都清楚，恒大已经没钱了。麦格纳与恒大合作的未来走向，也愈加模糊。