一、舆情概述

2023.2.19-2023.2.26一周，新能源行业舆情总体较平稳。本周最热门的负面敏感事件主要分布在：

• 动力电池领域：宁德时代“锂矿返利”计划引发动力电池厂商大打价格战、“宁德时代”理财骗局曝光等；
• 新能源汽车领域：为何新能源汽车起火事件依旧频发、智己汽车订单被曝掺水、零跑汽车开年销量暴跌、哪吒汽车遭投诉、威马欠薪风波升级等；
• 光伏领域：奥联电子开发钙钛矿电池被央企打假；

本周正面及中性事件主要是：特斯拉带火4D毫米波雷达、钠离子电池及电动车面世、国内首个深远海漂浮式风电平台启运、吉利发布“吉利银河”系列车型、蔚来拟布局电池领域、均瑶官宣造车、赛力斯与华为深化合作等。

二、舆情走势

关于新能源的信息转载量随时间趋势图如下：乐思舆情监测系统显示，2023.2.19-2023.2.26一周，标题含新能源的信息转载量，每日在1万-2万篇间波动：

三、媒体类型

（一）媒体类型数据比例图

2022年2月19日至2023年2月26日，各渠道信息总量分布比例图如下，其中新闻占比最高为18.80%，论坛占比第二为15.84%，西瓜占比第三为9.46%，其他自媒体占比第四为9.4%，微信占比第五为8.56%，其他占比37.94%。

（二）网站关注度排行

2023年2月19日至2023年2月26日，转载量最高的前六大网站如下图，其中东方财富最多，西瓜视频第二，微信公众号第三，抖音短视频第四，一点资讯第五，今日头条第六。

四、重大负面事件

（一）宁德时代“锂矿返利”引发价格战担忧

1、事件简述

乐思舆情监测系统显示，2月17日，财联社首先报道“宁德时代向车企推出“锂矿返利”计划，以实现电池降价”。此计划只面向蔚来、理想、极氪等多家重要客户，核心条款是：未来三年，一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算，而作为回报，车企则需要承诺80％的电池从宁德时代处采购。

该方案意图通过锁定碳酸锂价格的方式，吸纳部分车企的订单，进而直接下压电池价格。消息一出，立马引来市场一片哗然，本周热度一直不减。

碳酸锂价格从7.6万元/吨一路飙涨到2022年11月的57万元/吨，目前2023年2月为40万元/吨：

2、舆情走势

本周锂矿返利相关的信息转载量走势图如下，舆情几次形成小高潮，其中2月20日最高转载量为469篇，2月22日最高转载量为296篇。

从各渠道信息总量分布比例图看，新闻占比最高为29%，APP占比第二为15%，论坛占比第三为12%，微信占比第四为8%，微博占比第五为7%，其他媒体占比28%。

（二）“宁德时代”理财骗局曝光

近日，有多位投资者向红星资本局爆料称，自己在一款名为“宁德时代”的App中，遭遇了投资理财骗局，被骗金额从几万元到上百万元不等。加入“宁德时代”App投资群的投资者或有上千人，涉及全国多个省份，如山东、重庆、贵州和广东等。

不过，2月26日，宁德时代（300750.SZ）相关负责人回应红星资本局称，上述“宁德时代”App不是公司的，“宁德时代”投资群里自称与宁德时代对接的杨某也不是该公司员工。

（三）奥联电子“打假门”

“兔年的第一匹黑马”奥联电子遭到央企正面“打脸”，公司市值最近一周接近腰斩。

乐思舆情监测系统显示，2月22日相关信息转载量达到顶峰的1091篇。

跨界钙钛矿太阳能电池的奥联电子，依赖的是关键人物是胥明军。公司宣称，胥明军曾指导成华能清能院550×650mm钙钛矿电池组件中试线工艺设备设计，对钙钛矿电池研发进程和产业化过程有独到的理解与实践能力。

然而，这种说法很快遭到相关方“打假”。华能清能院在澄清声明中指出，胥某简历中有关华能清能院的描述严重不实，胥某未曾受邀到访过华能清能院，也未曾参与华能清能院钙钛矿中试线的任何设备调试和工艺研究，公司与其个人亦无任何业务往来。

光伏电池发展技术可大致分为三代。第一代是以晶硅为主的太阳能电池；第二代以薄膜太阳能电池为主，其典型代表是铜铟镓硒（CIGS）、碲化镉（CdTe）等太阳能电池；第三代为新型薄膜太电池钙钛矿等。

（四）订单被曝掺水，智己难圆上汽高端梦？

近日，智己LS7被爆出订单数据注水，目前有大量盲订订单出现在二手交易平台闲鱼上，同时有用户还手持数条订单，甚至有些转让用户还是智己汽车体验店员工，称自己手中有“多余”的订单。

（五）零跑汽车开年销量暴跌，“性价比之王”也不香了？

在2022年还一路高歌的零跑汽车，到了2023年却突然“崩了”。

近日，零跑汽车披露1月份销售数据。数据显示，1月份零跑汽车交付量仅为1139台，同比和环比分别下降了85．9％和86．59％，刷新了其自 21 个月以来交付量历史新低，在包括理想、埃安、极氪、岚图等一众新能源汽车新品牌中“垫底”。

2023年开年，新能源汽车的第一场较量便从“价格战”开启。

1月6日，特斯拉率先宣布全系降价。此后小鹏、问界、蔚来等多个品牌都陆续降价，目的就在于“以价换量”。这对于零跑汽车而言却不是什么好消息。因为极致的“性价比”，一直是零跑汽车最突出的标签之一，也是其重要的市场战略。

《拾盐士》关注到，2023年2月份零跑汽车在车质网论坛中已有多条车主投诉，近期投诉量达30余条，在一众新能源汽车投诉榜中位于前列，被投诉的车型也多为其热销车型。

（六）315系列报道|为何新能源汽车起火事件依旧频发

2月24日，搜狐发表《315系列报道 | 电池安全仍是重中之重 为何新能源汽车起火事件依旧频发？》

根据国家应急管理部公布的数据，2022年第一季度全国新能源汽车起火事件共640起，平均到每天新能源汽车火灾达到7起。而如果我们根据彼时新能源汽车达891.5万辆的保有量来计算，可以粗略的得出新能源汽车起火概率为万分之0.7，而在传统燃油车上，这个数字是万分之0.5。

（七）续航缩水/电池偷梁换柱:哪吒汽车遭投诉

一段时间以来，哪吒汽车就因为续航严重缩水等问题，在各大投诉平台不断遭到消费者的投诉，且在面对质疑时，厂家一直不予正面回应、解决。

（八）威马欠薪风波升级

2月25日，一位名为“李如花同学”的网友在社交网站发文称，自己被威马汽车“停薪留职”，并讲述相关具体情况。

2 月 26 日，威马汽车欠薪风波逐渐升级，由于威马汽车拖欠员工工资，已有员工在威马汽车黄冈工厂门口拉起横幅讨薪。

2月28日，据新浪汽车消息，黄冈市人社局所属单位劳动保障监察局工作人员向媒体表示，正在受理威马员工维权事宜。目前市劳动保障监察局与市人社部门已成立专班介入此事。

五、主要正面及中性事件

（一）特斯拉带火4D毫米波雷达

1、事件简述

近日，4D毫米波雷达市场颇为热闹。特斯拉向欧洲监管机构提交了车辆变更申请，确认最新自动驾驶硬件HW4.0即将量产上车。与HW3.0相比，HW4.0一个突出的变化是新增了以太网接口，据此业内猜测或是为了接入传说中的4D毫米波雷达。

受该消息带动，国内4D毫米波雷达赛道也随之沸腾起来，包括保隆科技(603197.SH)、联合光电(300691.SZ)、亚太股份（002284.SZ）、欧菲光(002456.SZ)、万安科技(002590.SZ)、雷科防务(002413.SZ)等在内的多家上市公司相继透露，已经在开展4D毫米波雷达相关的技术储备，或通过参股相关公司，加持4D激光雷达赛道。仅在深交所互动易上，据悉近一周就有300多条毫米波雷达相关问题，而最近一年相关领域的提问量不过741条，火爆程度可见一斑。

纳瓦电子（吴通控股子公司）的4D毫米波雷达产品：

2、舆情走势

乐思舆情监测系统显示，本周毫米波雷达相关的信息转载量先涨后跌，在2月23日转载量达到4174篇高峰。

最多转载的网站主要是：东方财富、同花顺、腾讯网、新浪微博、雪球、搜狐新闻客户端等：

（二）多氟多钠离子电池或将推向市场

2 月 22 日，有消息称多氟多钠离子电池 3月份将推向市场。对此，多氟多证券部工作人员回应称，现在已有产品在客户车上装车测试。

乐思舆情监测系统显示，本周“钠离子电池”相关的信息转载量先涨后跌，在2月24日转载量达到1024篇高峰。

（三）钠电乘用车首次亮相

2月23日中科海钠发布3款钠电电芯，分别为12Ah圆柱、80Ah方形、240Ah方形电芯，能量密度分别达到140/145/155Wh/kg，其中大方形电芯循环达到2000-6000次，覆盖场景延伸到工程机械、电动重卡、乘用车、大储能等领域。

本次中科海钠发布会同时展示，装配圆柱钠电电芯的思皓EX10花仙子-A00级短途车，带电量25kWh，续航252km，电芯能量密度140Wh/kg，系统能量密度120Wh/kg，支持3-4C快充，性能表现亮眼。

思皓新能源首台钠离子电池试验车：

（四）国内首个深远海漂浮式风电平台启运

2 月 23 日，国内首个深远海漂浮式风电平台“海油观澜号”顺利起拖开航，该平台由 3 个边立柱和 1 个中心柱组成，重约 4000 吨，风机将安装在中心立柱上，该平台将被安装于离岸 136km 的海上油田区域，为海上油田群供电。

（五）吉利发布“吉利银河”系列车型

2 月 23 日，“吉利银河”正式发布，这是吉利品牌旗下全新中高端新能源系列，该系列 2 年内将推出 7 款全新车型。其中 4款归属智能电混 L 系列，首款电混 SUV 银河 L7、首款电混轿车银河 L6 将在今年二、三季度分别交付；另外 3 款归属智能纯电 E 系列，首款纯电产品 E8 将于今年四季度交付。

乐思舆情监测系统显示，本周“吉利银河”相关的信息转载量在2月23日和24日达到约4800篇的顶峰。

（六）赛力斯与华为深化合作

2月25日，赛力斯与华为在深圳签署联合业务深化合作协议，将双方的密切关系，更进一步落实，计划2026年实现新能源汽车产销达到100万辆。

根据协议内容，赛力斯将协同产业资源、推动新技术、材料、工艺等应用于合作车型；华为终端则充分发挥包括高阶智能驾驶，鸿蒙座舱在内的智能化、数字化、用户体验设计等优势，为赛力斯提供赋能支持，进一步加强联合创新能力，打造极具市场竞争力的产品。

（七）蔚来拟布局电池领域

2 月 24 日，据财联社报道，蔚来汽车计划在安徽省合肥市新建电池工厂，规划产能 40 亿千瓦时，主要生产 4680 和 4695 型大圆柱电池。2022 年 6 月，李斌曾提到正布局电池领域，已拥有一个超 400 人团队，将在 2024 年下半年开始制造 800V 高压平台电池包。同年 10 月，蔚来控股的蔚来电池科技（安徽）有限公司在安徽合肥成立。

（八）均瑶官宣造车

2月21日，均瑶集团正式官宣造车，并发布“吉祥大出行”战略构想，通过吉祥航空以及云度汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户提供陆空一体化服务体验。

“大出行，地面是云度的事，空中是吉祥的事，以后订了（吉祥航空的）机票，就能马上给旅客安排接送。” 均瑶集团董事长王均金表示，根据吉祥大出行战略，吉祥航空将与云度汽车协同构建吉祥大出行会员体系，航空出行与汽车各项互惠权益一体化。

（九）储能标准体系建设指南发布

2月22日，国家标准化管理委员会 国家能源局发布《新型储能标准体系建设指南》的通知，共出台205项新型储能标准。

文件提出，2023年制修订100项以上新型储能重点标准，加快制修订设计规范、安全规程、施工及验收等储能电站标准，开展储能电站安全标准、应急管理、消防等标准预研，尽快建立完善安全标准体系，结合新型电力系统建设需求，初步形成新型储能标准体系，基本能够支撑新型储能行业商业化发展。

（十）工信部：我国锂离子电池行业总产值突破1.2万亿

2月23日，工信部网站发布2022年全国锂离子电池行业运行情况显示，2022年全国锂离子电池产量达750GWh，同比增长超过130%，其中储能型锂电产量突破100GWh；正极材料、负极材料、隔膜、电解液等锂电一阶材料产量分别约为185万吨、140万吨、130亿平方米、85万吨，同比增长均达60%以上；产业规模进一步扩大，行业总产值突破1.2万亿元。