一、概述

（一）冲上热搜

该事件是发生在3月3日，一微博名称为“我是陈塘关李靖”的博主在其微博发布了一条关于小鹏汽车人脸识别的视频，还配文表示：“小鹏这个操作放眼一百年也是相当炸裂的… 车机更新了个APP，下载完需要人脸认证，万万没想到…”

该微博一发出，瞬间引发网络热议，随后，“电动爹”、“小鹏回应人脸识别需对车头半跪”等词条冲上了微博热搜。截止目前（3月13日），该微博已有1.2万条转发、3548条评论、5.5万条点赞，影响巨大。

（二）公司回应

针对此事，小鹏汽车3月4日进行了回应：“我们关注到有车主鹏友需要通过人脸识别才能登录车机应用的视频。对此，我们马上组织核实。经查验，发现，个别用户在大屏登录第三方APP时会触发风控策略，需进行人脸识别。考虑到用户体验不佳，我们已将该应用下架，并立即着手优化。在此，我们也为自己的工作不够细致完善深表歉意。同时，我们会持续完善应用商店的_上线审核机制。在保障账号及隐私安全的同时，为用户提供最优的交互及生态体验，再次感谢用户的反馈和监督。”

二、舆情走势

乐思舆情监测系统显示，关于此事的信息量随时间趋势图如下：

3月3日，“我是陈塘关李靖”的博主在微博上发布小鹏汽车吐槽信息，迅速引起热议，舆情在不断发酵过程中，当日声量为467篇；

3月4日，小鹏迅速官方回应此事，表示已下架，各大媒体纷纷转载，舆情声量达到最高1341篇；

3月5日至3月13日开始，没有其他新的负面事件，舆情逐步走向平息，前些天的许多信息也已消失。

三、媒体类型

（一）媒体类型数据比例图

2023年3月3日至2023年3月13日，各渠道信息总量分布比例图如下，其中微博占比最高为20.41%，新闻占比第二为18.92%，微信占比第三为16.24%，APP占比第四为14.1%。企鹅号占比第五为6.42%，其他占比23.88%。

（二）网站关注度排行

2023年3月3日至2023年3月13日，信息量最高的前十大网站如下图，新浪微博和微信公众号最高。

四、热词云图

从乐思舆情监测系统解析的云图来看，“小鹏”、“人脸识别”、“汽车”、“用户”、“下架”、“第三方”等是提及的高频词汇。

五、网民观点

主流媒体对此事主要是客观的描述事实和转载，很少发表评论的，许多文章也已经删除。热烈发表观点讨论的主要是网民，主要观点如下：

（一）花式调侃

因为“半跪”的姿势比较特别，许多网友借此事各种调侃小鹏汽车，如：

“智能车早期训化人类的珍贵影像”；

“顶级交互体验，玩的就是相互尊重”；

“请眨眼…请张嘴…请磕头…”

“电动爹喊你来磕头了”；

“让用户给尊贵的小鹏车子磕头，有想法”

“俯首称臣吧”

“在进化为真正的“智能”汽车之前，首先要经历“智障”阶段……”

（二）直接吐槽

“这是哪个弱智产品经理设计的功能？”

“卧槽，真tm电动爹，这设计师不祭天一百次吗”

“真“电动爹”？小鹏人脸识别需对车头半跪！”

“新能源汽车骚操作更新系统得半跪，还得是小鹏啊。”

“牛逼，这是典型的在安卓上开发，拿手机/PAD已软件系统复用，完全不管驾驶员在哪里的典型！”

“完了，车内没有摄像头吧，要认证必须整个换面板，产品经理带项目负责人全换了吧，这种功能能上线，就说明所有人都觉得这事事不关己，我就是一干活的，让干嘛干嘛就行。”

“这种功能完全没有必要，鸡肋”

“测试工作做的不够严谨啊，该扣奖金”

（三）建议改进

也有许多网友是希望小鹏和新能源汽车产商吸取此事教训，做好汽车智能化和软件，提高用户体验。

其中，传播量最大的是“徐徐入盛”在新浪微博发布的信息：

其他网民观点如下：

“感觉这也算一个小bug吧 继续加油”

“期待下次的优化，相信会越来越好”

“这个确实对用户不太友好，尽快优化吧”

“处理的速度够快，是真在听用户的声音了”

六、小鹏业绩

此次负面事件真是雪上加霜，小鹏汽车销量自2022年6月的15295辆顶峰，已经一路跌到2023年2月的6010辆；自2022年9月起销量就落后同是造车新势力的蔚来和理想汽车。

小鹏汽车产品线如下，目前以P7和P5为主。2022年Q3车型销量占比为：P7占57%，P5占29%，G9占0.6%。

2023年3月10日，在车市大打价格战之时，小鹏逆势发布了“涨价”的全新P7i车型——售价区间为24.99万元-33.99万元。相较于老款P7车型（20.99万元-24.99万元），新款P7i的起售价不仅没任何的下降，反而是涨了4万元。

七、同行负面

近期汽车行业负面舆情事件较多，主要有：

（一）汽车行业从来没这么卷过

3月8日，吴佩频道在懂车帝上发表长文：表示“春节后我几乎把全国车企走了个遍，大家的集体反馈是：汽车行业从来没这么卷过、、、”相关话题阅读趋势和讨论趋势如下：

（二）湖北“最强补贴”及东风汽车降价

3月6日，一组关于“湖北史上最强购车优惠季开启”的宣传海报引起广泛关注。时代财经注意到，3月以来，湖北省联合了多家车企推出了大额的政企购车补贴，包括东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神等，最高补贴9万元。

另外，有消息称东风汽车旗下所有的轿车品牌逼近崩盘。除了东风日产还在维持日常运转，东风雪铁龙标致，东风风神，东风起亚均已全面停产数周，库存车辆达历史极值，还有一年多才到任期的东风董事长提前退休，整个东风系列轿车，价格全面崩盘。

（三）奇瑞汽车要求员工周六上班引争议

3月7日，一封奇瑞汽车高管要求周六加班的内部邮件被曝光。截图显示，这封邮件发自2月6日，是奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华回复研发出勤统计的邮件。

高新华在邮件内容中写道：“以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日。对于行政领导们，必须是正常工作日，请想办法（规避法律风险）；学习华为精神，让奋斗者努力，也不能让奋斗者吃亏！从机制上想办法。” 另据奇瑞招聘官网显示，“公司就像大学校园，重视伙伴关系，没有上下级。”

广大网友称这是压榨员工。有人力资源专家称，强迫加班或者月加班超36小时涉违法。

（四）福特新专利引争议

驱动之家在ZARKE媒体上发布：《福特新专利引争议：还不起车贷 车辆就会自动开走？》

上月底，美国汽车制造商福特申请了一项系统专利，该系统将使用联网技术帮助汽车制造商更好地收回车辆。当车主在拖欠车贷的情况下，该系统将通过远程操作通知车主，轻则警告车主，最严重可以自行收回车辆。

福特的这一收回专利引发争议，有人认为这种操作太过粗暴，也有人指责联网的汽车对人的自由有很大限制，活在被远程操控的阴影之下。

八、小结

智能化+电动化双擎驱动的互联网基因智能电动车是小鹏汽车产品最大的差异化特色。小鹏汽车认为，智能汽车（AI+互联网+汽车）是下一个汽车时代的全新赛道。公司致力于通过差异化的智能电动汽车为消费者带来科技化出行体验；同时通过软件的快速更新迭代以及与硬件的紧密结合，引领智能电动汽车技术的创新，为消费者提供差异化的智能电动汽车产品。此次事件表明，小鹏汽车的智能化仍有很大的进步空间。

就本次舆情处置而言，小鹏汽车做的还是很成功的，在舆情刚发生时，就及时发表公告，详细回应爆料博主的吐槽，并立即采取了果断措施，将相关应用下架。而后各大媒体的转载都将“相关应用已下架”作为标题，既报道了事件，也侧面宣传了小鹏的处置措施，大大化解了负面舆情。另外，小鹏的回应态度诚恳理性，并没有像有的企业那样正面硬刚，实际上这样做容易引发二次舆情危机，许多网友发表言论多是非理性、带情绪的，很难和企业认真讲道理。总之，当前自媒体的信息时代，企业需要随时做好负面舆情预警，避免形成全网热议的目标；当出现舆情事件时，要及时公开回应，回应的态度要诚恳，内容要专业，且要注意防止次生灾害。此外，企业需要与各大媒体保持良好关系，不仅利于日常企业良好形象的塑造，还能在关键时期进行舆论疏散和舆情处置等。