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英国航空公司Easyjet CIO：外包业务不会缩减团队

　　外包业务不会缩减团队

　　Didcock现在正在进行IT支撑业务变更的工作，从技术的角度帮助Easyjet的发展策略定型。Easyjet未来的技术支持将主要关注客户体验、为商务旅行人员提供新的方案以及改善内部服务等方面。

　　“过去几年，由于受到金融危机的影响，Easyjet的日子很不好过。尽管在这些艰难的日子里我们还是取得了盈利，但公司对IT的投入确实少得可怜。”他说，“我们是一个IT驱动的公司，Easyjet所做的每一件事都是建立在技术基础上的。因此，构建一个高效的IT部门，以应对持续增长的需求是很关键的。”

　　公司的IT资本投资翻番是发展规划中的重要部分。前几年，公司的IT花费大约每年是1000万英镑，而现在已经达到了2000～2500万英镑。IT部门自身也在发展，公司计划为这个65人的团队补充29名IT专业人才。

　　Didcock介绍说，IT的运营也已经有了侧重，公司大量使用第三方外包。例如与网络相关的项目交给了Savvis,门户网站与基于。Net的商业智能系统开发则交给了印度的Sopra公司。公司外包所涉及的范围还在不断扩大。

　　“外包的比例在不断上升，但这并不意味着我们自己的人员会缩编。对于一个年营业额30亿英镑的公司而言，我们的IT团队是很小的。相比我们的同行，例如英国航空公司（BAA），我们的IT团队要小得多，但是我们的客户量却比他们多。” Didcock说。

　　内部系统同样重要

　　Didcock认为，公司对内提供的IT服务并不够好，在欧洲的整个办公系统还存在着不少问题。员工们不得不忍受从系统下载文档（例如飞机航程计划、空中管制细节和天气预报）的痛苦过程，他们形容这个过程是“笨拙、迟钝和不可靠的”。

　　为了解决这个问题，这位CIO计划要重新调整内部系统的构造，使其更加稳定和一致。具体工作包括使用微软的Sharepoint技术重新设计开发公司的内部门户网站：“我们对整个门户都进行了升级，进行了彻头彻尾地改造。现在，它变得更加健壮，更加便于使用了。”

　　Easyjet还将继续对内部员工系统、飞行管理系统以及Lufthansa Systems（德国汉莎航空）提供的Lido航程计划管理平台进行改进。新的Lido系统能够提供相关的气象数据，在两个城市之间选择最佳航线，仅此一项就已经为公司节约了百万英镑量级的航空燃油成本。

　　“我们逐步改善各个系统的目的是要让业务更加灵活。你经常会发现人们实现了一个功能很强大的系统，但只使用其中20%的功能，而我们正在做的是，充分利用我们已有的系统。” Didcock说。