而对于系统的作用，黄颖俊有着更深的理解。他举了一个简单的例子：乘客在乘坐地铁的过程中会出现不小心遗失物品的情况，通常的处理方法是车站将物品保管起来等乘客来认领，很多时候失主并不知道自己的物品丢在了哪个车站，找回物品的过程非常繁琐。而京港地铁经过简单的开发，做成了一套物品丢失系统。员工在捡到物品时可及时将失物信息输入到系统中，失主在任何一个车站都可以查询到自己的物品丢在了哪里，并且不在车站的情况下，也可以通过网站和热线电话查询。这套系统为京港地铁带来的不仅是服务质量的提升，更重要的是体现了“以贴心服务为本”的工作理念。
 

　　而这只是京港地铁众多IT系统中的一套。多组优秀系统的协同运作构筑了京港地铁独特的企业文化和服务理念。

 

标准化后 不一样的定制开发

　　在IT建设的前期，京港地铁进行着一系列包括设备采购在内的标准化工作。运营管理、人力资源、财务&仓储&采购、设备管理四套支柱系统为京港地铁的业务制定了一套规范化的流程，支撑着地铁4号线日复一日不间断地安全运行。而现在，黄颖俊带领的IT部门希望在三年内完成对四大支柱系统的完善。
 

　　对系统的完善，并不意味着要将标准化工作进行到底。黄颖俊介绍说，某些公司IT建设在后期进行系统和平台的整合，只采用对制造型企业流程化管理比较擅长的SAP的系统，这样的话，就会牺牲某些部门如人力资源部门工作的便利性。而京港地铁则不会为平台的统一而牺牲任何部门的利益，在系统上总是选取业务环节中最强的系统，保证每个部门工作的效率。
 

　　但是这样的选择总会带来一些问题，例如核心系统流程比较封闭，业务部门运作较为孤立，系统改造成本高等。对于这些问题的解决，黄颖俊给出的答案是：数据仓库+工作流。
 

　　黄颖俊说，建设数据仓库的目的是把各个核心系统的数据抽取出来实现数据的共享和平台化。而工作流是建立在数据仓库上层的一套开放式的半成品业务程序。业务部门可以通过自己的需求定制工作流，而IT部门在操作时生成的每一个流程都是源代码式的，其中80%由系统生成，20%由自己定制，这样既保证了代码的规范性，又实现了流程的定制化。底层的数据仓库，加上工作流的定制，通过和核心系统接口的交互，实现了业务间的数据共享和业务的快速定制。黄颖俊将带领他的IT部门在未来的三年内消除系统的缺陷，通过数据仓库的搭建将IT和企业管理真正融合为一体。
 

　　黄颖俊带领的京港地铁信息技术部目前有四个小组，分别是IT小组(基础架构)、IS小组(信息系统)、AFC小组(自动售票系统)和QA小组(质量体系)。黄颖俊介绍QA小组说，它主要负责的是制定IT方面的制度规划，并监督相关IT制度的执行情况，每季度对制度执行情况进行报告，检查制度或执行的问题并进行相关改进。这样的迭代过程，让京港地铁的IT管理走在一条良性循环发展的道路上，同时也体现了管理理念在IT中的重要性。该小组于去年年底获得了ISO27001认证，黄颖俊不无自豪地说：“很多做软件的公司也许还没能够通过这项认证。”
 

　　在京港地铁，IT从业务的辅助工具，到推动业务的动力，再到企业管理的理念，每一步都渗透着对企业信息化本质的深刻理解。谈到京港地铁未来建设的IT愿景，黄颖俊表示，公司的眼光将放得更为长远：在京港地铁内部，IT成为企业流程的触发器;在外部，京港地铁先进的信息化经验能够推广出去，为促进行业发展做出更大的贡献。

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