2月的最后一天，去哪儿发布了2013年全年财报，虽然无线端业务暴增，但财年调整后的净亏损超过1.17亿元。相比去哪儿，OTA(在线旅游服务)市场价格战的影响在其他巨头的财报中体现更为明显：艺龙在去年出现了5年来的首次年度亏损，而携程去年四季度正增长的净利润也难掩增速下滑的隐忧。

虽然价格战让在线旅游巨头们财报示警，但近期BAT(百度、阿里、腾讯)的身影更加频繁出现在OTA市场，也带来了新一轮资本大战的本钱。对于一众在线旅游网站而言，能否获得BAT的资金和流量或许将事关生死。

OTA行业持续价格战

中国在线旅游热逐年升温，据劲旅咨询的数据显示，2013年中国旅游市场总交易额约为29475亿元，其中在线旅游市场交易额约为2522亿元，在线旅游渗透率仅10%左右。

在巨大的需求和诱人的“钱景”下，OTA市场上也是派系争夺激烈。其中，有来自传统OTA携程、艺龙、芒果及同程的竞争；也有来自旅游垂直搜索，如酷讯旅游、去哪儿网等虎视眈眈；还有旅游电商企业，包括淘宝旅游、京东商城、苏宁易购以及各种手机移动终端APP应用，都试图从OTA这个市场获取利润。

面对竞争，大型OTA商加大跑马圈地力度.2011年6月，去哪儿网、携程旅行网两方因一次团购掀开了战争序幕。从去年第三季度开始，以携程、艺龙为代表的OTA企业开始展开移动价格促销战，为抢夺移动市场份额，OTA企业纷纷在移动端加大促销力度，返现、返红包力度加大，且促销活动频繁，直接导致酒店及机票佣金收入下降。

而价格战的影响也已经体现在各巨头们的财报数据中。以近期披露的财报数据来看，艺龙去年四季度净亏损4400万元，近五年来首度出现年度亏损。而携程去年四季度利润虽仍然保持同比增长，但增速环比也出现了30%的大幅下降。相比之下，虽然去哪儿受价格战影响较小，但2013财年调整后净亏损为1.177亿元，同比也扩大一倍左右。

AT输血支持OTA肉搏

在OTA派系贴身肉搏的背后，BAT的身影也开始更频繁地闪现其中。在去年至今的价格大战中，BAT就在幕后各自操控着在线旅游网站打前锋，加速对在线旅游入口的争夺。

继腾讯去年底追加5亿元投资同程网后，去哪儿上周发布财报的同时，也宣布了“百度未来三年内将根据需求给予去哪儿超过3亿美元授信”的消息。

相比前两者，阿里巴巴从2013年投资穷游网和在路上之后，近日又传出将要入股携程网的消息。虽然携程相关负责人回复新快报记者采访时表示为“没有的事”，但有消息指，百度旗下旅游平台去哪儿和阿里巴巴旗下支付宝谈判陷入僵局，去哪儿或将于近日暂停客户端和支付宝在支付领域的合作。对于目前在O2O领域尚未有完整布局的阿里巴巴来说，在地图、团购、移动社交等其他垂直领域“站队”逐渐明朗化的情况下，将携程拉拢成同一站队显得尤为重要。

除了与携程的“绯闻”之外，另据媒体报道，阿里巴巴还在积极布局在线旅游，将打造一家“旅游淘宝”。

分析人士认为，OTA巨头也都在不同场合表达了2014年“不计利润”投入的信号，因此，2014年BAT的巨额投入将贯穿在线旅游行业，其所带来的资金与流量将为整个市场带来新的整合与变革。

流量成为OTA争抢重点

尽管在BAT的介入后，在线旅游竞争更为激烈，但竞争中也有合作。前不久，携程宣布与腾讯达成合作，在携程旅行网PC端接入微信支付，用户可以在携程桌面平台通过微信来支付产品，并宣布将在机票、酒店、旅游度假等更多领域，以及手机端也引入微信支付合作。

艾媒咨询CEO张毅分析称，鉴于移动互联网入口的战略性作用，OTA企业看到了微信、百度及其旗下的91等互联网及移动互联网强大的导流渠道，纷纷故意向BAT巨头们示好，吸引巨头们以投资关系来巩固其垂直业务的入口合作。

此外，携程也转向曾被视为劲敌的去哪儿合作，互相融合侵入对方“腹地”。在艺龙坚守酒店这个细分领域的同时，携程却在其他有潜力的细分市场策马奔腾。2014年，除了传统的自由行、团队游、周边游等旅游度假产品，携程的市场扩张战略又增加了多个新业务，将投资发力四大新业务和细分市场：门票，租车，邮轮，团购，追求市场份额的最大化。

随着BAT对在线旅游行业的介入，众多小型OTA企业分食、信息不对称局面结束，用户开始不再仅选携程、去哪儿，而是选择适合自己的在线旅游网站。被动依靠“入口”进行使用和浏览也将无以为继，紧扣细分市场，做好用户体验，将成为未来市场生存的重要法则。