昨天，伊春空难生还机长的代理律师张起淮、部分幸存者和遇难者家属以及相关专家，就国内航空法律有关空难赔偿的问题召开了研讨会。部分幸存者对于只对当班机长追究刑责表示不满，认为一场“多因一果”的空难，让最终执行飞行任务的技术人员独自承担责任有失公平。

　　　多方研讨空难赔偿问题

　　昨天上午，空难部分幸存者、遇难者家属、生还机长齐全军的辩护律师张起淮，以及有关航空法律方面的专家，召开了一个“航空法律运输问题”研讨会，主要内容是我国航空法律方面有关空难赔偿的问题。

　　张起淮介绍，他在会上主要讲了4个问题：一是废除现行的赔偿限额；二是建立强制保险；三是要完善行业法规；四是现行《民航法》滞后于其他法律，要让其与其他法律相接轨。张起淮表示，此次研讨会也是对幸存者和遇难者家属在申请赔偿方面进行一些指导。

　　一些幸存者表示，此前对我国现行的空难赔偿规定并不是很清楚。幸存者陈女士在参加完研讨会后称，将依照现行的法律政策，主张自身的合理赔偿。

　　据张起淮介绍，在前天庭审最后的陈述阶段，齐全军做了一个15分钟的陈述，其间他一直在流泪，“他对事故中的逝者和伤者，表示愧疚，也表示愿意卖房卖车进行赔偿”。

　　而对于齐全军赔偿的意愿，幸存者陈女士和米女士都表示，从她们个人的角度来说，“应该不会对他提起赔偿诉讼，他也是一个受伤害的人”。

　　据悉，在庭审中，检方建议对齐全军4至6年的量刑。辩护律师张起淮认为，从该案客观实际情况、多因一果以及齐全军的认罪态度来看，3年以下的缓刑比较合适，如果超过这个则有点重。

　　　幸存者称机长是替罪羊

　　陈女士旁听了前天的庭审过程。她表示，当班机长齐全军被追究刑责，让她看到国家法律在进步，“但是也存在很多不足”。

　　陈女士说，她们最主要是想追究相关责任人的责任，在旁听过程中她曾听到这是“黑飞”，而伊春空难是三新组合：新航线，通航三星期；新机场，投入使用一年；新公司，河南航空公司是一家仅成立3年的支线航空公司。“我觉得齐全军是一个替罪羊，有很多相关责任人都未受到处理，不是很公平。”

　　“齐全军是责任人，但是某种程度上来说，他也是受害者”，陈女士认为，伊春林都机场有很多建设的不足，飞机飞行是一个团队在工作，“为什么最后出事了，只让机长来担责，那其他人呢？”

　　米女士也表示，空难发生时，她也以为只是机长一个人的原因，但在庭上听完调查报告后，了解到空难是“多因一果”，有非常多的疑点。“现在只是让最终执行飞行任务的一个技术人员来独自承担，太不公平了。”