二．汽车制造业的ERP关注要点

1．ERP软件模型与管理模型的吻合性

汽车制造业主要三大工艺都是按照生产线节拍进行生产组织，节拍是每日产量的约束条件，节拍自然构成了生产计划编制是有限能力的生产计划编制过程，尽管不同的日期需求会有所变化，每日的计划产量和实际产量之间会有差异， 可能会有一些波动，但是，计划编制、执行的总体模型是有限能力方式，这种生产管理模型特点是JIT生产管理模式的最核心特征。而传统的MRP模型是先编制生产计划，然后再按照工作中心为基本单位进行能力平衡，如果能力平衡差异比较大，需要反复修改生产计划，再进行能力平衡。这种能力平衡的过程对于汽车制造企业完全是不适用、不必要的。

此外，MRP和JIT两种不同的方式在对领送料的控制上也有着较大的差异。JIT生产线的送料过程是按照生产线节拍，工位节拍数和产品在工位的配置定额进行计算。送料计划的送料时间，要考虑时间点的精确性，从理论上讲，可以控制到分钟，甚至于秒，在实践中，一般控制到小时。物料送达的地点，是送到生产线的指定工位，工位之间的前后关系，时间上的先后关系都是需要考虑的因素。

MRP的领送料过程，从地点上讲，一般控制到车间或工作中心，无论是车间或者是工作中心，他们相互之间往往没有直接的必然关系；从时间上考虑，因为MRP计划一般是编制到日计划，送料计划依赖于生产计划，因此，送料计划也就只能编制到日，不能到小时或者分钟。

ERP软件系统是一个较为复杂的庞大系统，其中，财务系统比较规范，也比较统一，虽然不同厂商的软件在功能上会有差异，一个成熟的财务软件系统，管理模型基本上是一致的，但是，在生产管理方面却差异很大。因此，汽车制造业企业在考虑ERP软件选择的时候，首先要对软件系统与汽车制造业的吻合程度进行评估，如果软件模型不吻合，后期实施，无论花多大的代价，都不能达到希望的目标。在实际工作中，我们见到有的企业花了几百万甚至于上千万的项目实施不成功，就是软件模型与管理模型不对位造成的。

2．企业管理变革是实施ERP成功的基础

JIT模型是经过实践，理论，再实践的反复过程总结出来的科学的模型，这种反复的过程，是促进企业的管理水平不断提高的过程。一个优秀的ERP软件不是为了适应企业不规范的操作，不规范的管理而专项开发的，它往往是基于一个先进的理论基础，再通过实践将这个模型丰富完善，使得这个理论既能指导企业管理，也具有实际应用、可操作的意义。

但是纵观国内的现实情况，往往是企业时常是从技术层面组织生产，对如何管理生产全过程，经常受到客观条件的制约，资金问题，供应商质量问题，采购不配套问题，物流配送不顺畅问题，产品设计不规范问题，生产现场布局的合理化程度不高等等，都可能导致ERP系统实施很艰难。因此，ERP实施的过程，就是企业管理改造的过程。

企业的改造可以有两种方式，第一种方式，先进行管理咨询，再进行ERP实施；第二种方式是一边改造，一边实施。个人认为如果条件允许，采取第二种方式将使两项工作联系更为紧密，也将产生更为理想的实施成效。

3．实施目标要明确

ERP实施与其他项目实施过程的道理是相通的，实施的目标要明确。企业的改造过程不是一天可以完成的，需要制定分步骤的改造进度，企业改造的过程与ERP实施的过程是相辅相成的，制定分期的实施目标，也就是制定企业改造的分期目标。有了这样明确的目标，效果就能够比较容易达到。如果没有这样分阶段的目标，可能会出现眉毛胡子一把抓的现象，问题太多而无从下手，部门之间相互扯皮，软件供应商与企业之间相互抱怨等等。