重庆驰骋轻型汽车部件公司副总经理张玲这样描述上线ERP前异地库存管理的尴尬：手工账根本无法及时准确地反映异地库的入库、上线数，异地库的管理方也不能按我方要求及时提供数据，致使公司无法实时掌握异地库的实际库存，并最终导致无法有效追查异地库存损失。

而在对异地库存掌控不准的情况下，又会导致企业无法正确安排生产计划。以往，在下达计划之前，重庆驰骋往往需要安排多人进行帐面数据核对，然后再下达生产计划，但是即使这样，由于没有实时掌握异地库存信息，仍然经常造成异地库存的积压或缺货。

鉴于上述情况，重庆驰骋在ERP上线之初，就对异地库进行了一次彻底清理。ERP系统正式上线之后，重庆驰骋在系统中实现了异地库管理流程，调拨-发货-开票流程清晰，库存数、上线数、开票回款情况一目了然，将在全国各地主机厂处的产品(主机厂下线结算)纳入系统管理，自己有了一笔清楚帐，不再是主机厂说了算。

与此同时，重庆驰骋还可随时监控物流公司的报表。通过ERP系统产生的单据和报表每次随同送货传到异地库管理人员那里，从某种程度上起到了监控作用，有效杜绝了异地库管理人员随意报损的可能；同时异地库存清晰了，计划就准确了，异地库的库存明显减少，客户配套率提高，总体满意度提高。

台套计划

在应用用友U860之前，重庆驰骋与其他尚未实施ERP的机械制造企业相似，生产管理中几乎100%采用台套计划方式。这种计划的最大缺陷就在于需要根据台套产品的生产周期，来提前制定构成产品各种物料的采购计划及生产计划。而这种过度的采购提前及生产提前给重庆驰骋带来了大量在制品储备与库存积压与，并致使其流动资金居高不下。

与此同时，台套计划还常常造成生产计划与采购计划脱节，零件成套水平差，车间生产无序。为了保证准时交货，重庆驰骋往往需要用高储备来确保交货期。

迈进零部件计划

重庆驰骋以前的台套计划方式，使生产计划计算相当困难，即使各方面资料都准备好以后，手工做出生产计划至少也需要三天时间，并且无法制定出通用件合批生产这样的计划。造成类似"冲压"这种批量大、换模时间长的瓶颈工序只能凭经验排产，经常出现该生产的东西没有生产，不该生产的东西却生产了很多。

在ERP系统实施过程中，重庆驰骋将很大精力投入到了改造原有的台套计划管理模式，将整个公司的台套计划方式转换成零部件提前期计划方式，用友顾问为重庆驰骋引进了"通用半成品纳入计划运算"的模式，通过MPS/MRP运算，自动输出包括通用零部件在内的具体需求计划。

ERP系统正式上线之后，基本规避了以前因为一种零配件不到位而造成整个生产过程停滞、产品不能按时完工下线的情况。而由于改变了企业的计划方式，生产车间安排也变得有序，企业在零部件配套率上得到大大提高。

重庆驰骋的产品多为金属加工件，材料成本占产品生产成本的80%以上，钢材的采购多为现款现货，而市场上钢材价格又漂浮不定，这就给重庆驰骋的流动资金造成很大压力。外地钢材比本地钢材价格低，但是采购外地钢材就必须进行提前采购。

实现从台套计划向零部件计划管理模式转变之后，重庆驰骋在采购计划方面，通过应用U8系统的PE供应规则，根据生产计划将采购计划按期间进行批量合并，通过增加采购批量、减少采购批次，增强了与供应商的谈判优势、拿到更低的采购单价，有效降低了采购成本。

与此同时，考虑到钢材价格的不断上涨，重庆驰骋还在ERP系统中采用了人工预测与计算机计划消抵的方式，提前采购一定批量的外地钢材，在降低了采购成本同时，又能够应对临时订单控制误差产生。