神州数码ERP系统致力东南汽车公司应用案例
经验共享全员参与
东南汽车的ERP项目对于任何一家ERP厂商来说都不是一件轻松的事,因为同期上线客户数目多,东南厂对项目控制要求高;东南主机厂有丰富的ERP经验,对于合作方各项辅导步骤要求严格;而东南配套厂普遍规模较小,信息化基础薄弱;部分客户使用ERP的意愿并不是很强。但经过第一阶段的成功导入,企业开始变得主动希望上系统,有的配套厂开始续购ERP模块。
今年6月2日,颖西ERP项目顺利通过东南汽车的14项认证。颖西管理部张雅芬经理认为,颖西ERP项目成功的原因,一是实施顾问非常认真、负责,神州数码功不可没;二是东南汽车给予很大支持。从去年开始东南汽车与配套厂充分沟通,远景是什么?配套厂该如何做?实施步骤是什么?都有明确的规划,希望一定要带起30家配套厂管理水平,提高整个供应链的竞争力。东南请来有经验的辅导员,协助配套厂ERP实施。三是在颖西,董事长、总经理都非常重视,实施ERP全员参与,而不仅仅是信息中心的人参与,每天开会总结ERP实施进度,发现问题及时解决。为了使项目早日完成,顾问师、辅导员、项目小组成员常常加班到晚上12:00。四是公司的管理基础非常重要,去年4月之前颖西就已经通过了ISO9000、ISO14000认证,东南汽车推行的2S3D(整理、整顿、定位、定容、定量)提高管理质量,推动管理上台阶,颖西也严格执行,并且颖西与日本企业有技术合作,也通过了日本的管理体系认证,所以管理基础比较完备,这为ERP的顺利导入打下了坚实的管理基础。
颖西公司陈玥全副总经理强调,实施ERP最高领导的决心非常重要,如果没有高层的推动,项目就无法做得很好,因为所有的员工都不愿意打破现状,而执行ERP员工也会增加诸如盘点一类的许多额外工作量;因为执行ERP,部门之间可能会推诿,这就需要领导介入。所以在颖西,每天下午4点开ERP的检讨会,最高领导当场拍板解决存在的问题。
三益黄绍伦课长则认为,ERP导入成功,一是ERP产品要成熟,实施方法要好;二是决策者的决心要大,因为领导重视非常重要。选择项目负责人非常关键,因为ERP实施是整个公司的事,而不仅仅是电脑室的事,所以三益在刚开始实施之时就组成一个TEAM,各部门都参与,每天检查进度,共同讨论。
颖西和三益ERP导入只是东南汽车30家配套厂实施ERP的一个缩影。东南汽车ERP项目启动后,东南供应链秘书处每周召集各配套厂专案负责人与神州数码实施团队举行例会,总结系统上线进度及问题点。各配套厂报告实施进度,顾问师、辅导员汇报情况,分享成功的经验,解决客户反映的问题。因此2003年东南汽车获得了最佳IT策略奖。神州数码认为,东南项目成功实施有这样一些因素,一是成立以易飞产品研发负责人为首的项目小组,保证了辅导中问题处理的及时性。二是顾问师每日问题与解决方案的讨论,保证了每个顾问师辅导客户的水平。三是东南主机厂成立经验丰富的项目组,辅助配套厂进行ERP导入及做进度控制。四是顾问师耐心、负责的态度对意愿不强的客户推动ERP起了很大的作用。
正是在神州数码7位顾问师、东南汽车6位辅导员、各配套厂项目小组加班加点,全员参与,保证了东南汽车城在8个月时间内实现了30家企业导入ERP。
ERP应用无止境
三益目前实施了“易飞”十几个模块,物料、进销存是主体,财务系统、应收应付系统尚在并行运行中。与颖西不同,三益是看板交货,每天4次交货。有了ERP系统,三益在东南网站下载订单、预测、看板,通过“易飞”系统,再产生订单,安排生产,产生销货单,到出货部门进行出货发送到东南汽车;采购部门则根据销售预测,跑出物料需求,发出采购单。黄绍纶坦言,导入ERP的一个目标是有效降低库存,让库存维持在一个可控制的范围内,但系统上线后并没有使库存金额下降很多,可是库存周转率却提升许多,一是因为三益的业务规模不断扩大,二是库存下降很大程度上还要靠管理。ERP导入后,原来手工的工作都变成了电脑处理,提高了效率,增加了准确性,特别是对于国外进口零件的采购、备料更加及时准确。三益没有满足于现有系统完成的功能,下一步三益还将完成成本分析、财务系统等模块。其实当时之所以选择“易飞”系统,也是因为供应商的解决方案比较丰富,有工作流程引擎、知识管理等方案,可以推行无纸化办公,与ERP的应用结合起来。神州数码也能够根据企业的需求开发出适合汽车行业的新流程。
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