ERP的应用是一个不断改进、完善的过程。因为三益导入ERP系统较早，刚开始神州数码的人还没有长驻，有问题就打电话去上海、深圳，顾问师就联机进来，进行远程诊断，做版本更新，加入新的程序。从导入ERP至今的一年多时间，神州数码已经为其进行了三次版本更新，三益的应用也不断成熟。但即使是这样，还会发现一些新流程出来，需要不断地完善。比如有人借走一个料件，该如何处理？这就需要设计一个借走的流程，调整ERP的相关参数设置，并且告诉使用者按照新设计的流程操作，如果有人借出了，就在系统中作一个记录，注明是什么人，什么时间借走，还回来后再注销。通过这样的过程，流程不断地被变革、理顺，ERP系统的应用就会越来越顺畅。

颖西在初期使用了ERP的九个模组，主要是物料部分，现在他们已经开始规划财务部分了。与三益、颖西一样，因为东南汽车与配套厂是独立的企业，东南厂要求配套厂必须上的是物料部分，希望配套厂也上财务部分，以期提高其管理水平。正是看到前期导入ERP的效果，这些配套厂开始规划更加完整的ERP应用，颖西副总经理陈玥全坦言：“对于老板来说，他希望点击一下电脑，就能知道公司的销售怎么样？成本是多少？该如何处理？”要完成这样的功能，还需要更完整的ERP应用。

也正是ERP的导入，东南汽车与配套厂建立了更加紧密的联系，实施ERP既是东南希望配套厂交货及时准确，也是希望降低配套厂的库存，提升管理。由于东南的一些配套厂也在为其它主机厂配套，这在客观也提高他们服务其它主机厂的水平。在东南配套厂经常听到的一句话是，“东南厂希望带起我们这三十几家配套厂，我们建立了诚信、信赖的关系”。同样经过8个多月为东南汽车提供服务，神州数码与东南汽车城也建立了信赖、信任的关系，黄绍纶课长说，“同样一套ERP软件，不同的企业导入可能会有不同的结果，神州数码的服务让人感觉起来比较容易成功。”简单的一句话，却透露出客户的信任。也正是因为有了这种信任关系，东南汽车许多配套厂又续购了ERP模块，以实现更完整的应用。

中国已经成为世界的第四大汽车生产国，中国的汽车市场竞争会更加激烈，实施信息化提升管理水平，增加企业核心竞争力，是每个企业的必然选择。导入ERP只是东南汽车推动供应链管理的第一步，预计今年将完成汽车城区域网络及信息交换平台的建制，到那时东南汽车与配套厂的ERP系统之间将实现直接数据交换，以各企业的ERP为基础，东南汽车城的供应链运作将更加顺畅、高效。（完）