仓储控制管理水平提高，统计能力大大加强： 庞大的数据统计一直是一道难以跨越的围栏， 包括如何确定最低库存、最高库存， 如何通过MRP 进行采购管理， 如何实时掌握航材库存资金、应收应付款管理等， 这些在本系统中均能灵活实现。
信息共享更为及时： 实施前，仓库的作业单据要滞后一段时间才能传递到财务部门， 人工的单据流转容易产生疏漏，对错误的更改不及时。航材部门的信息和监控、财务部门的信息无法做到实时的交换和信息共享。本系统通过规范的流程化作业和严格的数据权限管理彻底解决了数据统一问题，实现了信息共享。在集团化管理方面通过统一的财务体系、统一的成本核算方式、统一的客户数据和供应商数据为企业管理提供统一平台。解决了物料流和资金流不对称现象，各部门均可通过SAP 系统获得航材、机载附件、工具设备甚至财务成本等信息，所有信息都是实时的，再也不用担心数据的有效性和统计方法问题。
基础管理工作的效率和效果大幅提高： 在数据输入准确和及时的前提下，在库存存货管理、资金周转和订单监控管理等方面都有显著的提高，减少人工盘点次数50% 。系统能够如实记录数据的录入、修改等，谁做了、谁没做， 谁做的不及时都可从系统中获得，避免了扯皮现象，大大提高了基础工作的效率。
解决了企业财务管理资金帐和实物帐不能保持一致的问题，提高了航材资金周转和监控力度：通过系统对航材的应收帐和应付帐的及时收集和处理，从而解决了企业财务管理资金帐和实物帐不能保持一致的问题，降低了维修成本，保证供应做出更科学正确的决策。系统强大的成本管理、供应商管理、销售管理等也大大提高了航材资金周转和监控力度。
工作模式发生了根本性的变化， 管理人员能专注于自己的核心业务：实施ERP 后，管理人员从手工对帐、点库存等脱离出来，可以更进一步地利用系统功能进行统计分析，同时加速了资金周转率和准确率，具体表现在：
管理水平提高，生产能力提高10%-15%：
航材月报表上报周期由原来的20 天减少到0.5 天；
合同付款周期由原来的90-120 天减少到45-60 天，应收应付款、出租出借器材的统计由原来的30 天以上减少到目前的0.5 天；
系统申请和电子签名审批程序，加快了申请了审批的工作效率和管理力度；
解决了企业财务管理资金帐和实物帐不能保持一致的问题。
在项目成功上线运营后，南航集团北方公司飞机维修基地的领导对此评价道“航空公司的机务工程信息化管理系统建设是极大的挑战，SAP 和其咨询服务伙伴—— 深圳网盈公司不仅为北方公司带来了先进的管理理念，也带来了实施大型ERP 项目的管理方法和技术——SAP 在航空行业深厚的积累不但为北航带来了管理和技术上的提升，也为北航培养了企业管理和IT 相结合的高层次人才。” “有了现在的系统，北航就有了和国际水平的协同统一的业务平台，建立了跨部门的管控体系，实现了航材和机务系统的统一管理，为公司领导的经营决策提供了实时，准确，全面的信息支持。”

(c111)